vship船舶管理公司船员待遇

vship船舶管理公司船员待遇很好。在2020年vship船舶管理公司船员待遇都在10000-40000元左右，相比其他行业待遇很高了。vship船舶管理（上海）有限公司注册资金200万元，主营业务包含船舶管理、采购、船员管理等相关服务，主要以国内外船东、散货船为主，未来可能涉及邮轮服务。

普通船员工资一个月6000-7000元钱左右。工资待遇比较透明，船员分普通船员、干部船员，级别不同，月薪工资是不一样的，一般普通船员3到8千，干部船员1万到4万。目前国内高级海员月薪平均为：三副三管：2000-2500美元；二副二管：2500-3500美元；大副大管：3500-4000美元；船长轮机长：4500-6000美元。

船员是有晋升制度的，船员刚刚工作会有实习期，并不是一开始就月入过万的，比如水手实习期工资一般为300-800美金左右。不同的职位、以及不同的航区，船型，船员的工资待遇是不同的，月入过万是真的，但是是有职位要求的。

海员在上船工作后，收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成，其中合同工资：目前环球航线在2000美元/月——2200美元/月，船长工资已经有5500美元/月——6500美元/月。学生在校的学费及生活费成本在船上工作不到1年就可以收回，月薪远高于一般行业数倍收入。从事航海事业，做高级船员，一年脱贫，三年致富，全家受益。

不要去，我同学在上面干过，跟我打电话说的。工资低，劳务费极少。每个月让你签假工资单应付检查，拿的实际上很少。不过听说四大头工资还不错。

《船舶轮机管理》如何满足高等院校轮机工程专业本科生及船员考试的需求...

作为高等院校轮机工程专业本科生的必修教材，《船舶轮机管理》同样适用于轮机部高级船员适任证书考试的培训，对于船舶与海洋工程、海事机构的专业人员，以及从事船舶轮机员工作的同仁，它都是一本不可或缺的参考书。

助理轮机工程师：本科以上或同等学历学生；大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者；轮机工程师：已通过助理轮机工程师资格认证者；研究生以上或同等学历应届毕业生；本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者。

现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

市场需求 轮机工程技术专业培养适应社会主义市场经济建设需要，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。

本专业的优秀研究生具备机械原理和轮机系统等方面知识能从事以下几方面的工作：可在船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作。可从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作。可在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。

你们学校的方向不是培养船员。你要考的话只能联系一些培训机构或者其他海事院校。通过他们报名。而这些机构要收取高额的培训费。在你考试之前，海事局必须有你的备案，要有体检表什么的，这些只能通过海事局认可的培训机构统一办理。

船舶检验管理规定

船舶检验管理规定 第一章 总 则 第一条 为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

第一章　总 则第一条　为加强渔业船舶检验管理，规范渔业船舶检验行为，保障渔业船舶检验质量，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》，制定本规定。第二条　渔业船舶检验活动及从事渔业船舶检验活动的机构和人员的管理适用本规定。

第一章　总则第一条　为保证渔业船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障渔业船舶及其从业人员生命财产的安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第三十条，特制订本规定。

第三章　监督管理第十六条　船舶设计单位和船舶修造厂应当按照国家有关规定向船舶检验机构申请技术认可。船舶修造厂应当对船舶的修造质量负责，未经船舶检验机构检验或者经检验不适航的船舶不得出厂。

内河小型船舶检验技术规则是指对内河小型船舶的设计、建造、修改、维修和管理等方面进行监管和检测的技术规则。规则主要内容包括船舶基本参数、结构安全、设施设备、电气系统和消防系统等方面，对船舶的安全运营提供技术支持和保障。

国内航行海船法定检验技术规则是指我国海事管理部门颁布的，对国内航行海船进行法定检验时所需遵循的技术规则。其主要目的是确保国内航行海船的安全性、适航性和环保性，保障人命财产安全和海洋生态环境的保护。