长江干线船舶港务费征收办法中华人民共和国交通运输部令

凡在长江干线港口从事国内航线运输和商业作业的船舶，均需按照本办法缴纳费用。具体征收机构由交通部长江港航监督局及其下属的船舶港务费征稽机构负责实施。船舶港务费属于预算外资金，需遵循《国务院关于加强预算外资金管理的决定》的规定，实行收支两条线管理，严禁任何单位和个人挪用或私存。

中华人民共和国交通运输部于2012年2月21日通过了《关于修改〈长江干线船舶港务费征收办法〉的决定》，该决定在第2次部务会议中被审议通过，并得到了国家发展和改革委员会及财政部的认同。决定自公布之日起开始实施，部长李盛霖对此进行了签署，日期为二○一二年五月三日。

第一条：为加强长江干线船舶港务费的征收管理，确保水上交通安全，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，本办法明确了船舶港务费的征收标准及流程。第二条：所有在长江干线港口从事国内航线运输和经营性作业的船舶，均应按照本办法缴纳相应的船舶港务费。

中国船舶未来发展前景怎么样

前瞻分析认为，未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好；邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响，中长期发展前景光明。

中国已成为全球造船业的中心，这一点已经得到广泛认可。 在“十二五”规划期间，中国特别重视海洋工程装备制造业的发展。国家对海洋经济的重视程度达到了前所未有的水平，这对船舶行业的发展产生了深远影响。

伴随国家制造业的转型升级，船舶业必将迎来跨越式的发展，在物联网等信息技术的支撑下，为满足未来客户大批量个性化需求，企业设计纷纷转型改制，基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变，从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。

我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。

车船税是什么?

车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。计算公式为：应纳税额=（年应纳税额/12）*应纳税月份数。

车船税也就是车船使用税；（2）车船使用税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类如机动车辆、非机动车辆、载人汽车、载货汽车等、吨位和规定的税额计算征收的一种使用行为税。

车船税，是指中华人民共和国境内的车辆、船舶所有人或者管理人根据《中华人民共和国车船税法》应缴纳的税款。车船税是对车船（以下简称车船）的所有人或管理人征收的一种税，以车船为特征。这里的车船是指依法应当向车船管理部门登记的车船。在中国，适用税额按照《车船税税目税率表》执行。

车船税是指在我国境内车辆、船舶的所有人或管理人征收的一种税。车辆和船舶都是包括机动和非机动两种。根据我国法律规定，应当依法进行缴纳税款。例如：捕捞、养殖渔船、军队、武装警察部队专用的车船；警用车船等可以免于征税。

是由车主亲自向主管税务机关申报缴纳车船税 是由保险公司依法进行代收，只要车主去到相关的交强险保险公司进行车船税的缴交即可 从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

车船税是指对我国境内应依法到公安、交通、农业、军事和渔业等部门办理登记的车辆和船舶，从而根据其种类按照规定的计税依据和年税额标准计算向拥有车船的单位和个人征收的一种财产税。车船税的算法：车船税应该按照自然年度征收。但对于购置的新车船，购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。

船舶吨税历程

1、中国船舶吨税的历史可以追溯到1952年，当时政务院财政经济委员会于9月16日批准了一项暂行条例，随后由海关总署于9月29日发布实施。这段早期阶段的船舶吨税标志着中国海关对国际船舶进入国内水域的税收管理的开端。

2、通过本章的学习，了解财产税类的基本知识，理解财产税类的基本政策，掌握房产税、契税、车船使用税、船舶吨税的有关制度规定，能够熟练进行房产税、契税、车船使用税、船舶吨税的应纳税额计算。（三）考核知识点和考核要求领会：财产税、房产税、契税和车船税的发展历程。

湖南财政厅旧船补贴最新的文件是什么

1、内河老旧运输船舶，船舶种类为运输船舶。货运船舶船龄在15年以上30年（含）以下，其中黑龙江水系的船舶船龄为15年以上36年（含）以下；客运船舶船龄在10年以上25年（含）以下。

2、对年推广冻精2万支且产杂交小牛1万头以上、年推广冻精6万支且产杂交小牛0.8万头以上、年推广冻精1万支且产杂交小牛0.5万头以上的县（市、区），每年由省财政厅分别补助10万元、8万元和5万元，主要用于对液氮、冻精和设备更新的补贴。

3、④、棉花平均每亩补贴15元。（从2009年开始，国家对棉花实行良种补贴全覆盖，财政部、农业部文件（财农[2009]440号）《关于印发中央财政农作物良种补贴资金管理办法》的通知，明确规定每亩棉花良种补贴为15元。湖南省自2011年以来，按农户实种棉花面积，由县级财政采取与粮棉油等农作物相同办法，实行一卡通直接补贴到户。

4、农资综合补贴政策2015年1月份，中央财政已向各省（区、市）预拨种农资综合补贴资金1071亿元。良种补贴政策小麦、玉米、大豆、油菜、青稞每亩补贴10元。其中，新疆地区的小麦良种补贴15元；水稻、棉花每亩补贴15元；马铃薯二级种薯每亩补贴100元；花生良种繁育每亩补贴50元、大田生产每亩补贴10元。

5、宁德新能源车补贴政策由福建省工业和信息化厅福建省财政厅于2022年4月9日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：30年全年；具体内容以下：1）对我省电动船舶电池动力推进系统生产企业拓展市场，按交付电池动力推进系统价格的20%给予补助（不含配套省内船企），单套设备补助不超过200万元。

6、严格执行和逐步提高船舶排放标准，2013年1月1日起，禁止生活污水排放达不到规范要求的客船（含载货汽车滚装船）以及单壳油船、单壳化学品船进入三峡库区。加快淘汰能耗高、污染重、技术落后的老旧船舶。 （十二）完善现代综合运输体系。

国务院何时颁布《中华人民共和国车船税暂行条例》?

国务院于2006年12月27日在第162次常务会议上通过了中华人民共和国车船税暂行条例，并由国务院总理温家宝签署，于2007年1月1日正式开始实施。这项条例的出台是为了规范车船税的征收管理，旨在对国内车辆和船舶的所有者或使用者进行税收管理，以筹集公共财政收入，同时促进环境保护和交通管理。

新中国成立后，中央人民政府政务院于1951年颁布了《车船使用牌照税暂行条例》，对车、船征收车船使用牌照税。1986年9月国务院在实施工商税制改革时，又发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》。

年原政务院发布了《车船使用牌照税暂行条例》，开征车船使用牌照税。1986年国务院发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》，开征车船使用税。

中华人民共和国车船税暂行条例中，对于新能源汽车的减免政策有所规定。主要针对的是在中国境内销售的特定类型汽车：纯电动汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；插电式混合动力汽车，其最大电功率比需大于30%，并且插电式混合动力乘用车的综合燃料消耗量，相比于现行常规燃料消耗量标准，目标值要小于60%。

新开征车船税有四大变化：税制、税额、减免项目和征管方式去年底，国务院颁布了《中华人民共和国车船税暂行条例》，并于2007年1月1日起正式实施。深圳市2007年度车船税于2007年9月1日开征。

年9月15日，国务院发布了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》，决定从1986年10月1日起在全国施行。各省、自治区、直辖市人民的政府根据《车船使用税暂行条例》规定，先后制定了施行细则。