海运中船公司,货代,船代,码头,各起来什么作用?

货代公司：负责给停靠货船揽货，货物报关进出口的代理公司。码头：经营船舶停靠，仓储，运输，装卸等货船相关业务。四公司之间联系操作方式：船代接到某船公司船到港时间，跟码头协调，给其安排装货泊位及时间，吊装业务。货代揽到出口到国外的一票货，报关，运到船公司在码头的指定堆场。

货代就是货主的代理，专门负责货物报关，集中到港里，在码头监装。船代就是为船东服务的，所以一般情况下是由船东指定，就是船舶靠在码头进行装货，这几天船员的食宿娱乐，由船代负责，同时将船舶到港时间通知货代，从而货物及时进港装船。还要记录装卸事实记录计算滞期费用的。

大致简单归纳为：货主与国外或者贸易公司签订采购合同之后， 货主或者贸易公司或者国外需要寻找运输单位及运输方案，这个运输单位就是船公司，然而船公司一般不接受直客，运输单位又不接受直客，这时候就需要找一个中间代理机构，船代或者货代来帮忙完成订舱选择运输方案等动作。

进行船舶的申报，船公司就委托船代去代理做这些业务。货代 货代属于第三方物流，他是物流的参与者，是客户和运力之间的纽带，但是货代一般没有自己的运输工具。现在经常是这种情况，船公司有仓位但是找不到客户，客户有货但是不熟悉国际海运以及各个船公司无法自己进行操作，这时货代就出现了。

单纯集装箱来讲，货代代表货主，在船公司配合下---就是船公司确认订舱，提供箱子，完成货到码头部分的操作。船代受船公司委托，接受货代订舱并向海关告之相关订舱，联系码头、一关三检、引水、理货等，做船舶装卸箱和进出港的安排。船代自己没有船。理论上讲，船代都是没有船的。

武汉有些船务公司培训船员可靠吗

1、委培海员公司都是骗人的，武汉、厦门这样的公司尤其多。都是些招生中介或船员贩子。

2、千万别去找这些船务公司培训，他们只是收你的中介费，上船以后从你的身上扣钱，没啥好处，如果自己条件可以，可以自己联系很多的船员培训学校直接去学习，不用通过什么公司去，只会多花钱，并且所有这些培训船员的公司全是骗子，没有一家是好鸟。

3、一半是假的，做船员必须到学校培训证书，考试合格后才会有海事部门颁发证书，单单靠钱是不行了。想想哪有这么好的事，你还要问清楚了，是上渔船还是货船，两者有区别的。

4、首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。

国内船公司名字

1、海南一航超级游艇制造有限公司成立于2019年1月18日，注册地位于海南省海口市龙华区中山街道海秀东路1号商业广场5楼琼捷双创基地505A52，法定代表人为郭磊，经营范围包括货物进出口、娱乐船和运动船制造、娱乐船和运动船销售。

2、IAL）主要致力于近洋及东南亚航线运输，航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地，不仅在日本拥有很多代理，在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。亚川船务（IAL）成立于1967年9月，总部位于东京 。当时，亚川船务（IAL）名为日本南海有限公司，到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”（IAL）。

3、法国达飞CMA-CGM CMA-CGM是世界第三大集装箱运输公司，它的名字来自Compagnie Maritime dAffrètement（CMA）和Compagnie Générale Maritime（CGM），意为“海运公司”和“通用海运公司”。

4、大联盟，大联盟由日本邮船、赫伯罗特航运、东方海外及马来西亚国际航运组成；2） A·P·莫勒即马士基集团；3） 新世界联盟主要成员包括美国总统轮船、现代商船及商船三井。

5、MSC，全称是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航运公司的缩写。公司总部位于瑞士日内瓦。MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。

6、台船公司（原中船公司）全称为台湾国际造船股份有限公司，是台湾造船业的龙头企业。台湾国际造船股份有限公司是一家上市公司，总公司位于高雄市，下辖基隆、高雄两厂区：以造船、造舰、修船和制机等多元化方式经营，主要产品有货柜轮、油轮、散装货轮、特殊出船舶、军舰等。