国际贸易专业案例分析题

1、由本案可以看出，国际货物买卖中因货物风险转移发生争议时，当事人一定要综合考虑多方面的因素，具体问题具体分析，不能生搬硬套相关条文规定。

2、案例分析：我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。

3、【分析】：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。（2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。

4、在本题中：（1）1000逄货被火烧毁，是属于承保风险所导致的货物损失，属于单独海损。（2）600箱货被水浇湿，则是为了解除或减轻货物所有人的损失所采取补救措失而人为造成的损失，属于共同海损。（3）主机和部分甲板被烧坏，是属于承保风险所导致的直接损失，属于单独海损。

5、应该从本案例中吸取的教训就是：严格按照合同的约定行事，即应该在合同规定的索赔期限内验收货物，如有不符合合同约定事项，及时索赔。（1）合同不成立——因为A公司先有还盘，后确认的发盘不正确，即“17日法国B公司当日复电：市场坚挺，价格不能减，仲裁条件可接受，速复。

报关员考试模拟试题及参考答案(2)

1、、 对进口汽车、摩托车，报关员应向海关申请签发“进口付汇证明书”，进口货物收货人凭以向国家交通管理部门办理牌照申领手续。对 错 标准答案：错误 报关员应向海关申请签发“进口货物证明书”。1 海关的赔偿范围仅限于实施查验过程中由于海关关员的责任造成被查验货物损坏的直接经济损失。

2、标准答案：3709010 解 析：根据类注二（P56），制成零售包装可归入………3707等货品，应先归入3707，而不归入《编码》的其他品目。

3、a、 报关员辞职后到另一单位就职 b、 报关员姓名及身份证发生变化 c、 服务的报关单位名称及编码发生变化 d、 报关证书遗失后申请新证 【参考答案】ac ，解析：b应该按照报关行的类别AA类管理；d应该降为C类管理。abc ，解析：该题考基本条件，基本条件只有三个，d不属于。

4、年报关员资格全国统一考试模拟试卷（4）2011年报关员资格全国统一考试模拟试卷（5）2011年报关员资格全国统一考试模拟试卷（6）每份试卷都配有详细的参考答案，可以帮助你检验答题的正确性，以便及时查漏补缺。

5、Joxue 参考答案为A、B、C、D。 Joxue 这一题考的是教材p7，专业报关企业的报关行为规则中全有，都是书中的原话，不再赘言。 根据海关规定，报关企业接受进出口货物收发货人的委托，办理报关手续时，应当对委托人所提供的情况的真实性、完整性进行合理的审查。

6、以下是2008年全国报关员资格考试的模拟试卷目录，共包含十套模拟试卷：第1套模拟试卷 第2套模拟试卷 第3套模拟试卷 第4套模拟试卷 第5套模拟试卷 第6套模拟试卷 第7套模拟试卷 第8套模拟试卷 第9套模拟试卷 第10套模拟试卷 每套试卷后面都配有详细的参考答案与解析，供考生进行自我测试和查漏补缺。

海运班轮代理的条件是什么

中华人民共和国国际海运条例规定，经营国际海上运输及其相关业务需满足特定条件。第五条，经营国际船舶运输需有中国籍船舶，船舶需符合国家安全标准，并配备提单、客票或多式联运单证，以及具备国务院交通主管部门认可的高级业务管理人员。第六条，申请人需向国务院交通主管部门提交相关材料并申请许可。

第十七条，经营国际班轮运输需向国务院交通主管部门提出申请，提交包括经营者名称、注册地等基本信息，主要管理人员的姓名和身份证明，运营船舶资料，航线、班期及停靠港口等在内的一系列详细材料。交通主管部门会在30日内完成审核，符合条件的会进行登记并通知申请人。

货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理主要与班轮费率关系密切。当然，对货运代理的考察，还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。

我就是港口与航运管理的，未来也是可以做货代的，现在学的书很多，但主要是学那本很厚很大的《国际货运代理理论与实务》，熟悉的流程就是集装箱码头操作与管理系统。有什么问题可以再问我，保证帮你解决。

一）经营国际船舶运输业务、经营无船承运业务、经营国际船舶代理业务、经营国际班轮运输业务，由国务院交通主管部门审批；（二）经营国际船舶管理业务由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门审批。

求,有关集装箱的很多问题

出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。

箱子的理论尺寸与实际尺寸一定有差异，一般都会大一些。

检查新旧程度集装箱的新旧程度也是大家在购买时候需要参考的因素之一，像箱体周围有没有锈斑、凹凸不平或是有补丁、箱体内是否有透光或是漏水的现象，集装箱的地板是否有破损等等，这些都需要大家注意观察，因为太过破旧的箱体会直接影响大家日后的使用。

保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

报关码头费、拖车费、集装箱代理费分别是指什么费用?

1、拖车费是集装箱从港口到公司（或相反）的拖车运费。3）集装箱代理费是指支付给委托集装箱货运代理的报关的业务费用。

2、通常集装箱都是包箱费率，包括装卸费港杂费运费一些乱七八糟的费用一起。

3、拖车费实际上就拖集装箱的费用，如果是散货的话可能吨车的费用。具体多少要看拖车行怎么收。AMS 是美线才有的费用，在开航前24 小时要把货物的资料提供给美国，一般来说要25 美金一单，报关费的话，因为出口都是要报关的，这个费用也是由此而来，一般来是350 元一单。

4、进口清关中产生的报关费主要是报关费+增值税税费+关税税费，这三种费用进口清关代理公司都会根据实际成本计收，增值税和关税进口清关代理公司都是凭票实报实销的。进口清关过程中产生的码头费用主要有港建费；查柜费；续柜费；续页费；换单费；扫描费。

5、海运清关费用：包括港口费、目的港提单费、内陆运输费、集装箱押金、仓储费及清关服务费。空运清关费用：涵盖民航局THC费用、目的机场提单费、Gate Out费用、内陆运输费和清关服务费。

6、要看是做FOB， 还是CIF，做FOB，一般要付 拖车费，报关费，ORC（码头费），如果海关茶查柜，还要付查柜费。如果做CIF，一般要付报关费，拖车费及ORC费一般包含在海运费中，保险费也要付的。