求,什么是公海上的管辖权

1、法律分析：船旗国管辖。船旗国管辖是指国家对于公海上悬挂其旗帜的船舶以及船舶上的人、物、事件的管辖。普遍管辖。公海上的普遍管辖权是指各国对发生在公海的，被国际法认为是普遍管辖权对象的特定国际罪行或违反国际法的行为，行使管辖权。

2、历史新知网校解析答案：（1）公海上的管辖权是指对公海上的船舶、人和货物的管辖权。公海自由并不意味着在公海上可以从事任何行为。公海也不是处于无法律的状态。各国在公海上在一定的限度内可以合法地行使不同性质和形式的管辖权。

3、公海管辖权，是指对公海上的船舶及其所载人和物的管辖。船旗国管辖是公海管辖的主要原则。公海自由是公认的国际法原则，是公海制度的核心和基础，其含义是，公海对所有国家开放，不论其为沿海国或内陆国，都有在公海上从事国际法所不禁止的活动的自由但公海自由并不意味着公海处于无法律状态。

4、公海上的管辖权是指国家在公海上行使的领土主权和管辖权力。根据国际法，公海是指不属于任何国家的海域，属于全人类共同利益的领域。在公海上，国家仍然享有一定的权力，包括海上安全、资源开发和环境保护等方面的管辖权。

船舶物料-商船国旗、商旗、信号旗

1、船舶物料中的航海标志：商船旗与信号旗的精要指南商船旗，是航海世界中不可或缺的标识，它们象征着国籍、功能和国际法律效力。首先，商船国旗是每个国家的象征，它在公海航行中必不可少，不仅代表船籍，还作为国际犯罪管辖的依据。

2、代满旗就是在两桅顶上挂1号国旗，舰首、尾桅杆上挂海军旗。海上补给旗语，出访舰艇编队航行一段时间后，需要进行油水补给，补给分横向和纵向两种。无论哪种方式补给，都要挂信号旗，表示补给过程中的各种命令和补给动作。

3、是信号旗。国际信号旗（internationalcodeflags）系统是一种船只间的旗帜沟通系统，让船只快速清晰地表明自船的意图。此系统是国际信号代码系统（InternationalCodeofSignals）的一部份。

方便旗船第二船籍及特殊情况

为应对这一挑战，一种被称为“第二船籍制度”的新机制应运而生。它允许本国船东在保持原有船籍的基础上，选择类似的船籍登记，以在一定程度上缓解方便旗船带来的问题。然而，特殊情况也存在，比如中国台湾，尽管是海运发达的地区，但由于并非独立国家，台湾注册的商船依然悬挂着“青天白日满地红”旗。

巴拿马共和国是一个只有7万多平方公里、270万人口的国家，是通过注册“第二船籍”和“离岸公司”业务逐渐繁荣起来的，1949年，这里又诞生了世界第二自由贸易区科隆 目前，国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗。在巴拿马注册的船舶已达9000多艘，共9000万多吨。

简单的说就是A国船只在B国注册并悬挂B国国旗。目的是方便检查，减少相关费用，方便通过特定区域（比如巴拿马运河）俗称挂方便旗。

船舶使用巴拿马等国的国旗是为了营运方面的便利。这种注册在其它国家，使用该国国籍的旗帜称为“方便旗”。正常来讲，船舶悬挂的旗帜表明该船舶的国籍，在公海上的船舶受船旗国的专属管辖和保护，无国籍的船舶在公海上被认为是海盗船，不受任何国家的保护。

由于开放登记国对船员的雇佣不加限制，对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低等因素，在经济上十分有利于船舶所有人，因此方便旗船发展非常迅速，至今约占世界船队总吨位的1/3。

国旗法中关于悬挂国旗是怎么规定的?那些场合不能悬挂国旗?

国旗不能倒挂，一些国家的国旗由于文字和图案的原因，也不能竖挂或反挂。各国国旗图案、式样、颜色、比例均由本国宪法规定等。【法律分析】在国际会议上，除会场悬挂与会国国旗外，各国政府代表团团长亦按会议组织者有关规定在一些场所或车辆上悬挂本国国旗（也有不挂国旗的）。

依照本法规定应当升挂国旗的，遇有恶劣天气，可以不升挂。第五条升挂国旗时，可以举行升旗仪式。举行升旗仪式时，在国旗升起的过程中， 参加者应当面向国旗肃立致敬，并可以奏国歌或者唱国歌。

法律分析：有条件。悬挂国旗时，要遵守《中华人民共和国国旗法》的有关规定。

国旗法禁止行为有：在公共场合以焚烧、毁损、涂划、玷污、践踏等方式侮辱国旗、国徽的行为。升挂或者使用破损、污损、褪色，或者不合规格的国旗，倒挂、倒插或者以其他有损国旗尊严的方式，升挂、使用国旗的行为。

国旗法规定，国旗应当悬挂在适当的位置，以彰显国家的尊严和荣誉。具体来说，国旗应该悬挂在国家机关、公共机构、学校、企业事业单位等场所的显著位置。同时，在重大庆典、纪念活动和国际交往等场合，也应该悬挂国旗。国旗是国家的象征，代表着国家的尊严和荣誉，因此，悬挂国旗是一种爱国的表现。

国旗法规定下列场所或者机构所在地，应当每日升挂国旗：（一）北京天安门广场、新华门；（二）全国人民代表大会常务委员会，国务院，中央军事委员会，最高人民法院，最高人民检察院；中国人民政治协商会议全国委员会；（三）外交部；（四）出境入境的机场、港口、火车站和其他边境口岸，边防海防哨所。

船旗国是随使用国改变而改变?还是船舶登记国是随使用国改变而改变?其中...

船舶悬挂某一国家的国旗即具有该国国籍，这个国家即该船的船旗国。船舶在公海上只服从国际法和船旗国的法律。《联合国海洋法公约》规定：每个国家，不论是沿海国或内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其旗帜的船舶。每个国家应确定对船舶给予国籍、船舶在其领土内登记及船舶悬挂该国旗帜的条件。

船旗国 和 船舶登记国 是一致的，何谓船旗国？又称船舶登记国。国际航行船舶，应向本国或他国政府登记取得国籍并在船尾旗杆上悬挂该登记国的国旗。船舶在登记国政府登记后，应遵守登记国政府的法令和条例，并受登记国的保护。

船舶的船旗国和登记国通常是相同的。根据《中华人民共和国船舶登记条例》第三条规定，船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国国旗航行；未经登记的船舶不得悬挂中华人民共和国国旗航行。此外，根据第四条规定，船舶不得具有双重国籍。

船舶失电演习悬挂什么旗帜

1、长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示红、白光环照灯各一盏，白天悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号，掉头完毕后熄灭或者落下。 附船舶相关信号作业大全如下： 共四个大类计六种：四大类（号灯、号型、号旗、声响信号）及遇险信号（如火焰）、无线电 。

2、甲板部：船长应立即赶到驾驶台接替驾驶员指挥船舶，船舶由自动舵转换为手动舵。轮机部：轮机长及轮机员电机员按分工分别赶往机舱查明原因以便尽快恢复电力供应或赶往应急发电机间启动应急发电机，保持船舶应急电的供应。

3、SOLAS公约要求每名船员每月至少参加 1 次弃船演习，客船为每周应举行一次船舶弃船演习操作性检查。根据修正的 SOLAS 公约第三章第 19条 “应急训练与演习” 中有关 “弃船演习” 的规定和要求：1 演习应尽可能按实际应急情况进行。2 每位船员每月应至少参加一次弃船演习。

4、您要问的是船舶无线电分电箱失电报警的原因吗？电源故障、系统故障、操作错误。电源故障：如果电源出现故障，例如电池电量不足或电源线路损坏，就会导致失电报警。系统故障：如果紧急报警器的电路板或其他部件出现故障，导致失电报警。

5、属于非常小的事故，启动备用发电机，恢复供电，启动主机就没有问题了，就怕是在狭小水域失电，船舶失控可能撞上其他东西。船舶失电往往是发电机故障造成的，一般的措施是将备用的发电机启动恢复供电，查找原因，修复故障发电机。如果是主配电装置故障，就麻烦一些，要先解决故障再恢复供电。

6、可达200海里）。例如，宫古海峡的中部是专属经济区（国际航道，它国有自由航行权，可以无害通过），到西太平洋就很快到了公海。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。