在青岛干船代外勤的薪资是多少

1、船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

2、--- 国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

3、天津港（天津新港）是北方最大的综合性港口，船舶也最多，所以船代行业很发达。但是船代公司方面 肯定是外代最大，工资待遇要看公司实力和代理的船舶艘次。船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。

4、国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。 --- 船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点菸，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。

5、物流公司的长途跟车员的，是做什么的？具体点？工资范围现在大约在多少？谢谢 物流跟车员工作时间不定，具体跟司机时间差补多。

做船员好吗

在油化船上做船员挺好的，就是有点危险；工资确实比散货船的工资高。以前我也很想上油化船的，因为上面的船员工资是很高的，不是一般的高，就比如三副的工资，在散货船上三副的工资月薪是15000的话，那油化船的月薪就是30000，这一点都不夸张。

如果你有胆量坐公交车，那么你就可以在船上安心工作。成为一名海员的条件相对宽松，身体健康，年龄在18周岁以上45周岁以内，即可报名，通过中国海事局的统一培训，颁发终身有效的海员证书。此证书属于技能类证书，世界通用，含金量极高。

至于大小公司一说，我觉得完全看个人，我们公司也有马士基这样的大船东，也有不出名的船东，整个公司管派人的主管也就7，8个，船员大概有好几千，每个人都去公司做主管，几乎是不可能。

中国远洋是干什么的

1、中国远洋海运集团总公司：中国远洋海运集团是中国最大的航运公司，拥有全球最大的集装箱码头和干散货船队。集团拥有全球化服务网络和品牌优势，涵盖航运、码头、物流、航运金融等产业链，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。

2、COSCO是中国远洋海运控股股份有限公司（China Ocean Shipping Company）的缩写。中国远洋海运控股股份有限公司是一家成立于中国的大型航运公司，主要业务包括集装箱航运、干散货航运、物流、码头和船舶修造等。作为中国的国家队，COSCO在航运界有着举足轻重的地位，其船队规模庞大，航线遍布全球。

3、目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第世界第二。

4、然而，证券机构分析认为，随着高价租入船舶的陆续到期退租，以及国际干散货市场运价触底回升，中国远洋的干散货运输业务有望在2014年进一步收窄亏损，甚至取得盈利。此外，受惠于国家拆船补贴新政，今年的补贴预计将为中国远洋贡献约10亿元的营业外收入。

5、中国远洋作为全球第二大干散货运输商，远洋的拳头利润来自干散货运输，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季，干散货运输供不应求，预期这种紧张的局面要到2010年才能缓解。远洋一季度业绩每股0.6元，在央企中排名第一，预期二三季度业绩将高于0.6元，今年的每股收益要高于原有预期25元。

6、中国远洋海运集团总公司 中国远洋海运集团总公司是中国最大的海运公司之一，拥有庞大的船队和世界第三大的集装箱船队。公司在航运业务方面具有丰富的经验和实力，是中国海运行业的中坚力量。招商轮船 招商轮船是中国远洋海运集团旗下的一家公司，主要从事原油运输、国际干散货运输业务。