外勤的船代外勤

1、我从事过船代外勤，如果是公司生意比较好的，每天忙死人不偿命，半夜偶尔要起床接船，还得笑呵呵应付各种港口部门，没尊严没空闲时间但是收入还行。

2、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。

3、天津港（天津新港）是北方最大的综合性港口，船舶也最多，所以船代行业很发达。但是船代公司方面 肯定是外代最大，工资待遇要看公司实力和代理的船舶艘次。船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。

怎样做好船代业务员

1、散杂货询价员、市场采购主管 ：负责散杂货船、滚装船等海运价格及船期等采购、签约和渠道管理。单证操作员、船代外勤员等 什么是海运操作 就是负责海运货物，单据货物的全称跟踪，操作。海运操作的工作都需要做什么 业务员接到寻盘，你需要给报价，海运价格。之后下正式的订单。

2、如何报价：在讲了以上一大堆话后，今天的重点终于出来了，就是如何给客户报价，我想这是广大新人最关心的一点了。面对直客：一定牢记快、狠、准三字真言。

3、广州市赛拾国际货运代理有限公司成立于1997年，专注于非洲和中东地区的国际海运（整箱&拼箱）、国际空运、国际快递、国际小包等物流业务，目前赛拾已在非洲和中东地区累计设立11家海外分公司。

4、一般通货行业的业务员比较好做，因为市场高度成熟，几乎没有新点要开发，渠道、区域、市场等各方面关系都很顺利，业务员只需要按照模式工作就可以了。所以现在的业务员已经由原来的“打江山”过渡到“守江山”的阶段，业务工作是负责一部分市场区域的开发和维护，使区域内的销量得到良性发展。

5、这两年外贸不好做，刚入门，如果是做外贸业务，底薪除吃住按东莞这边看差不多就1500-2500左右不等，提成看公司怎么分配了。跟单员也差不多是这个待遇，但不一定会有提成。

什么是船舶现场管理

船舶现场管理是代理人为完成船公司委托代办的各项业务必须进行的业务工作。

【摘要】船舶安全运营和管理是船舶安全管理的核心，其中船舶安全运营对航运公司至关重要。在港口和航道工程建设中，工程船舶机械设备对保证工程质量和进度起着关键作用。本文结合笔者多年工程施工现场管理经验，探讨了船舶机械设备管理的策略和方法。

船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。