国内船舶代理备案前必须取得船舶管理业经营许可证吗

1、第八条　从事载客十二人以上的省内水路旅客运输、省内水路货物运输以及国内船舶管理业务的经营者，应当依法向设区的市人民政府负责水路运输管理的部门申请办理水路运输经营许可证件或者船舶管理业务经营许可证件。省际水路旅客运输、省际水路货物运输的经营许可，按照国家有关规定办理。

2、接受其他船舶的委托，开始正式营业。在实际操作中，成立这样的公司需要关注一系列细节，如注册公司、办理相关资质证明等。其中，获得水路运输许可是关键步骤，需确保船只符合运输标准，运营时间达标，并完成正式申请流程。成立船舶代理公司，不仅需要了解相关法律法规，还需要具备一定的市场洞察力和管理能力。

3、区别：在船舶的经营和管理有区别：船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司和经纪公司（中介公司）参与船舶的经营和管理。

4、市港航管理部门对所收到材料进行审核，提出意见，并将有关意见报送省港航管理部门。省港航管理部门对所收到材料进行审核，提出意见，并将有关意见报送交通部进行登记。

5、船舶管理公司 是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。

船舶托运要什么手续

托运行李、包裹时，需到乘船港行李房办理手续，每张传票只能托运一次。托运时，可先向行李员讲明行李、包裹的性质、数量，待行李员对行李、包裹进行检查认为符合规定后，可填写托运单，办理交款手续。

编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。2，办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。

托运人或其代理人凭装货单向海关办理出口报关手续，海关同意后在装货单上盖章，托运人凭此单向港口仓库发货或直接装船。然后将装、收货单送至理货公司，船舶抵港后，理货公司依据装货单进行货物装船。每票货物装船后，大副留存装货单，签署收货单。

船舶代理的主要工作流程是啥?

单证：制作提单，发送海关清洁舱单，结船等。较枯燥，但是压力和操作风险低。商务：负责监控运费使费控制成本。外勤：往来于船务部和码头，上船。负责递送一些码头和船上需要的单据。还有船员的接待等，需要会开车，单位会配车。比较累。但不用坐办公室。

代办结算；组织客源，办理有关海上旅客运输业务；其他相关业务。 现我中心提供办理国际船舶代理的咨询和代理服务，专业高效的服务为您企业顺利取得国际船舶代理资格。

船舶代理业务主要包括以下几个方面：代理船舶买卖业务。这是船舶代理的基本业务之一，涉及到船舶的出售和购买过程。代理机构会协助船东寻找合适的买家或卖家，进行谈判并处理相关合同和文件。这一过程包括评估船舶价值，安排视察和试航等。船舶管理与协调业务。这部分涉及船舶的日常运营和管理工作。

船舶代理一个月多少钱?

一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

企业工作待遇好。工资5000元以上，工作时间固定，企业有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。

年收入在30万以下算差的。船代：工作压力不大，但是强度很大，跑来跑去事情很多，要在各方面搞关系，处理事情也要迅速，刚开始入门也是蛮艰难的，但是搞熟了各方面的关系后就很轻松了，国内大型的船代公司做了3年以上的月收入在万元以上是很普遍的。

现在船代行业比较多，以我们当地为例，26家船代公司，大部分船舶还是被国企船代或者当地港务局下属的船代所代理，所以赚钱的还是大的船代公司。内贸船按照货重来计算船舶代理费用，按照5万吨的货重，费率我们这边是0、25元/吨，代理费就是0.25元/吨 X 5万吨=12500元。