船代调度船代调度工作流程

船开前核对上船清单，并将准确上船清单邮件发送至场站并抄送船代相关同事。

实习地点：上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组 实习时间：20014-200122 1公司背景 1公司介绍 上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。

要看一下如下的航运类的公司的划分 船相关：原船东，二船东，船舶代理公司，船舶管理公司，修/造船厂； 货相关：工厂，贸易商，货代 设定职业目标 我认为最重要的参照是自己渴望的未来生活状态。职位越高，责任就越大，这个原则在任何一个靠谱的公司都适用。

当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。进口报关的基本流程 进口报关的基本程序：接受申报→审核单证→查验→办理征税→结关放行。

船员倒班时间表

1、三管及与三管一同值班的机工工作时间为：早八点到十二点、晚八点到十二点，俗称八到十二。二管及与二管一同值班的机工工作时间为：半夜十二点到凌晨四点、中午十二点到下午四点，俗称零到四。大管及与大管一同值班的机工工作时间为：凌晨四点到八点、下午四点到八点，俗称四到八。

2、船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。船长月薪高，平均5万元左右，大副约3万元，普通水手每月只有4000元。

3、大连港的拖轮工作环境相当不错，隶属于大连港的轮驳公司管理，拥有十几条拖轮。这种工作采取倒班制，每工作24小时，休息24小时，非常适合年轻人。日常工作范围主要是在大连港各码头及锚地，不过在某些情况下也会支援其他港口，比如长江内河等地区。

4、因为拖轮的工作强度大，工作时间长所以要干1休2。拖轮是在大型船舶靠离码头时协助大船操纵，掉头和拖带其他船舶作业的船舶，因为要根据单位工作的性质，对工作时间作出的合理安排。倒班制就是指这种工作时间安排的制度。

5、鱼肉供应充足。非饭点饿了可以自己做饭。1 海员每日工作8小时，不同职位可能实行分段倒班制。下班后时间自由安排。远航可观赏不同海域风光，靠港时能体验异国风情。1 根据《中华人民共和国社会保险法》，用人单位需为员工缴纳社会保险，不办理社会保险登记的用人单位将受到法律制裁。

本人船员、想开一家船舶船员管理公司、请问:我需要什么资质证书或怎样...

1、船员的基本组成 内河船员，主要从事内河水上工作的船员统称（以海为界）。我们这里分享的主要是从事船舶一线工作的船员，以一艘普通的散货船舶船员配置举例。船舶主要分为驾驶部、轮机部以及后勤部三大部门，各部分协同配合，完成公司赋予的各项安全、生产任务。

2、根据《中华人民共和国船员条例》第十一条　以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当向国家海事管理机构指定的海事管理机构申请中华人民共和国海员证。

3、其次，职业资格证书中，最重要的是适任证书。这类似于职业资格证书，是开船的基本证书，会根据船舶的类型和吨位分为不同的等级，如船长、船舶驾驶员等。考试内容涵盖航海知识、船舶操纵等。

4、水手培训只需要半年就可以参加由海事局组织的考试，职务船员（也就是三副、三管及以上等级）必须要在全日制学校学习两年或函授。所有船员通过考试后会发给服务簿和一本见习记录簿，这个阶段的船员称为“白皮证书船员”，只能在船实习，一般没有工资。

5、海员证，不用考。健康证。不用考 护照。大公司会有。接种证明。不用考 当然有的特种船舶还要特殊证书。不过上面7个证书一般都会用到。不知道你是不是航海类院校学生啊？如果是就可以考三副或三管轮证书。需要考的证书上面我都修改了一下，你看看。难考的是三副、三管轮证书。

6、国际航行船舶上的船员还需进行国际航行船舶船员专业英语培训，通过培训并获得培训合格证，同时由有资质的公司办理海员证和海员出境证明等海员出境证件。所有这些培训，船员可以自行联系船员培训机构报名参加。除了海员出境证件外，其他所有船员证书都可以个人到海事管理机构办理，无需通过公司或中介机构。

船舶安全管理体系审核及证书

1、若证书非英文或法文，务必包含这两种语言之一的文字内容以确保信息传达的准确性。对于证书上的内容，除了遵循13条款的要求，符合证明和临时符合证明的船舶种类部分，允许进行标注，这样可以明确记录在安全管理体系中针对特定船舶操作所设定的任何限制条件，以便于查阅和执行。

2、协作与沟通：与船级社保持良好的沟通，共享必要的信息和文件，并解答他们的问题。确保及时回复，并与船级社合作解决出现的问题。审核和检验过程：预计船级社将对您的船舶进行审核和检验。准备好接受他们的检查，并确保船舶符合安全和质量标准。根据需要进行必要的修理和改进。

3、船舶营运证是船舶进行商业性运营的必备证件，办理时需要符合相关法律法规的要求，包括船舶国籍、所有权、船舶检验证书、船舶安全管理体系等方面。船舶营运证是指船舶进行商业性运营的必备证件，包括海上、内河和近海等航行范围。

4、中华人民共和国船舶载运危险货物的安全管理规定，对于船舶的管理有明确要求。首先，根据水上安全和环保管理规定，船舶所有人或经营人需建立和实施船舶安全营运及防污染管理体系（第十六条）。

5、海事管理涉及广泛的领域，包括但不限于船舶监督、危险品和防污染管理、船员管理、通航管理、航运公司安全管理体系审核管理等。海事管理的核心职责在于宣传、贯彻和组织实施国际公约和国内海事法规，结合辖区实际情况制定相关工作规定。

6、船舶外审和年检是船舶管理中的两项重要检验活动，两者在目的、机构、形式上存在明显区别。船舶外审，主要由主管机关进行，是对船舶安全管理体系的全面检查。这是为了确保船上运行的安全管理体系符合相关国际标准，保证船舶运行的安全性和合规性。