货运中重货和泡货区别(一)

1、海运和快递的计算方法有所不同，海运可能以1：500或1：1000的系数计算体积重量，而国际快递如DHL、UPS、FEDEX则按长×宽×高÷5000计算。计费重量（Chargeable Weight）是根据运费计算的重量，可能是实重也可能为体积重，具体取决于货物性质和运输方式。

2、在空运中，如果体积重量大于实重，货物被视为泡货或轻货，计费时按体积重量计算；反之，则为重货。体积重量是基于货物尺寸的折算，空运通常采用长×宽×高÷6000公式，而海运和快递的折算系数不同。

3、泡货就是体积相对较大，质量较轻的货物。重货就是质量较重，体积相对小的货物。而重泡货就是绝对质量比较重，体积也比较大的货物。轻泡货物又称“轻货”，“泡货”，“轻浮货物”。体积大而自重轻的货物。在铁路运输中，指装满货车容积而总重达不到车辆标记载重的货物，如棉花、芦苇等。

4、在运输过程中，重货和泡货的需求差异显著。重货可能需要更专业的设备和较小的装载空间，而泡货则需要更大的集装箱以容纳其庞大的体积。运费计算时，重货通常按实重计费，而泡货则按体积重量，使用体积重换算公式，如1 CBM = 167公斤来判断。

5、抛货/泡重，就是货物的体积重量。体积重量是运输行业内的一项统一收费规定，是将货物体积利用折算公式获得的货物计算重量。体积重量=长cm*宽cm*高cm/6000 当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算；当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。

6、如果体积重量大于实际毛重，则该货物被称为泡货（轻货），航空公司会按照体积重量来计费。 如果体积重量小于实际毛重，则该货物被称为重货（重货），航空公司会按照实际毛重来计费。需要注意的是，空运中的泡货与海运中的轻货概念有所不同，叫法有所区别。

飞瑞加入各货运组织,确保全球物流畅行

飞瑞国际货运（INTERMAX），作为专业的同步化模块多式联运专家，已经加入了多个全球顶尖的货运组织，以确保全球物流的顺畅运作。这些组织包括CIFA、WIFFA、大陆桥物流联盟、WCA、WWPC、NSRN以及PLA，这些合作不仅覆盖了亚欧大陆和南美北美，还涵盖了国际铁路联运和跨境公路运输等多个领域。

如何填写报关“申报要素”

法律分析：申报要素包括：- 粗冲1 - 外观2 - 成分含量3 - 单体单元的种类和比例4 - 级别5 - 产品用途 法律依据：《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》第五条规定：- 进出口货物的申报可以采用电子数据报关单和纸质报关单两种形式。- 电子数据报关单和纸质报关单均具有法律效力。

法律分析：申报要素只要包括：外观成分含量单体单元的种类和比例级别产品用途 法律依据：《中华人民共和国海关进出口货物申报管理规定》 第五条 申报采用电子数据报关单申报形式和纸质报关单申报形式。电子数据报关单和纸质报关单均具有法律效力。

向仓库以出口的料件号来换取进口的建议书号并报关。 （4）单证经由海关放行后，进口方司机以提货通知书和申报仓库工作人员手上的出区凭单放货。注：如在报关时遇见查验，一般隔天查验，一经查验货物不允许进入仓库，查验结束在进入仓库，货物可卸在监管仓库（下午4点半前）或者押车客户自行选择。

品名：商品的名称。（2）品牌类型：为必填项目。根据包装或产品标识填写品牌信息。可选择的序号包括：无品牌（0）、境内自主品牌（1）、境内收购品牌（2）、境外品牌（贴牌生产）（3）、境外品牌（其他）（4）。（3）出口享惠情况：为出口报关单必填项，进口货物报关单不申报此项目。