船舶代理一个月多少钱?
1、一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。
2、目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。
3、船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。
4、企业工作待遇好。工资5000元以上，工作时间固定，企业有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。
国际船舶代理业务有税收优惠政策吗
1、有税收优惠政策 根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3 营业税改征增值税试点过渡政策的规定：下列项目免征增值税（十八）纳税人提供的直接或者间接国际货物运输代理服务。
2、年9月1日正式实施的国税42号文，推行已经“满月”，国际货物运输代理业实现了全行业免征增值税，各地方税部门出台的执行细则也较为统一，此前企业担心的政策执行中的地方差异有望避免。未来，免税政策的扩容及操作流程的简化等，成为业界的新期待。
3、税率详解/ 船舶吨税分为优惠税率和普通税率。中国籍船舶以及与我国签订有最惠国待遇条款的国家和地区所属船舶，可以享受优惠税率。具体优惠政策可在附件1中查询，其余船舶则适用普通税率，详情见附件2的吨税税目税率表。
4、船舶吨税是针对从境外港口进入我国境内港口的船舶所征收的税费。在船舶到达港口前，如果经海关批准先进行申报并完成出入境手续，船舶负责人需向海关提供相应的担保，以确保履行船舶吨税缴纳的责任。船舶吨税的税收优惠包括直接优惠和延期优惠两大类。
5、场所有实际联系的所得，缴纳企业所得税。同时，《中华人民共和国营业税暂行条例》也规定，在中华人民共和国境内提供本条例规定的劳务、转让无形资产或者销售不动产的单位和个人，为营业税的纳税人，应当依照本条例缴纳营业税。因此，非贸易付汇时首先要正确判断其付汇是否属于来源于中国境内的所得。
船舶代理费用适用国际运输税收协定吗
1、这个也是适用国际运输税收协定的。税收约定执行原则：（一）缔约国一方企业以船舶或飞机从事国际运输业务从缔约国另一方取得的收入，在缔约国另一方免予征税。
2、对于外国船舶运输公司从事国际运输业务取得的所得，以及外商独资船务、国际船舶代理、国际货运代理公司及其他对外支付国际海运运费的单位或个人，支付国际海运运费时应开具营业税完税凭证或《中华人民共和国国家税务总局外国公司船舶运输收入免征营业税证明表》（简称《免征营业税证明表》）。
3、但是有的发达国家不赞同采用视同已征税额抵免，有的只同意对预提所得税的减免给予视同已征税额抵免，不同意适用于企业所得税。 无差别待遇 即避免税收歧视，是国际税收关系中的一项重要原则，也是谈判税收协定需要重点明确的问题之一。
4、对非居民企业在中国境内设立机构场所的，应当就其所设机构、场所取得的来源于中国境内的所得，以及发生在中国境外但与其所设机构、场所有实际联系的所得，缴纳企业所得税。
船舶代理(一)班轮运输船舶代理人
在班轮运输中，班轮公司往往委托船舶总代理人处理在停靠港口的业务。总代理人的职责、权限由班轮代理合同条款规定。总代理主要负责为班轮制作船期广告、开展揽货工作、办理订舱和收取运费、制作运输单据、代签提单、管理船务及集装箱工作，以及在费率及营运业务方面与政府主管部门和班轮公会合作。
国际运输领域中，班轮运输的代理角色主要分为班轮运输船舶总代理人和订舱代理人。班轮运输船舶总代理人，即班轮公司在航线停靠港口的代表，通常由班轮公司委派。其职责与权利主要依据班轮代理合同的条款执行。
班轮运输代理人专司于定期航线的船舶代理工作，他们的服务内容通常包括船舶的装卸、货物处理、报关报检等，确保货物在班轮运输过程中顺畅进行。另一方面，不定期船舶运输代理则主要处理非定期航线的船舶事务，如临时租船、货物运输协调等，他们的工作更为灵活且响应性更强。
解决这一问题的方法可以有两种：第一，是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构，第二，是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务，即委托船舶代理人代办这些业务。
【答案】：（1）按代理期间的长短划分，可以分为长期代理和航次代理。（2）按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和不定期运输代理。
就班轮运输而言，在固定航线上，船舶经常往返于航线的固定的挂靠港之间，当然以建立代理关系稳定、经营可靠、操作方便的长期代理关系更为合理。