浙江省沿海船舶边防治安管理规定
第一章 总则第一条 为了加强沿海船舶的边防治安管理，维护沿海边防治安秩序，保护船员（民）生命财产安全，根据国家有关规定，制定本规定。第二条 本规定适用于本省海域内停泊、航行、作业的各类船舶的边防治安管理，公务船舶除外。第三条 本省各级公安边防机关主管本辖区沿海船舶的边防治安管理。
为强化浙江省沿海船舶的边防治安管理，确保沿海边防治安秩序的稳定，以及保障船员生命财产安全，根据国家相关法律法规，本省特制定以下规定。第二条 本规定适用于在本省海域内进行停泊、航行和作业的各类民用船舶，不包括公务船舶。
浙江省为了加强沿海船舶边防治安管理，制定了一部条例，旨在维护安全秩序，保护公民财产，促进经济发展。条例适用于本省海域内的各类船舶和相关单位人员，军事和公务船舶除外。政府各级部门需强化领导，确保经费投入，公安边防部门负责具体职责，如证件管理、边防巡查和打击海上违法犯罪。
关于船舶航行停泊和作业规定
在进出港口或通过特定区域时，船只必须遵守由政府或主管机关公布的特别规定。未经特别许可，船只不得进入或穿越禁止航行区。对于大型船只和移动式平台的海上拖带，必须经过船舶检验部门的检验，并获得主管机关的核准。主管机关有权检查船只的实际状况与证书的记载是否相符，必要时要求重新检验或采取安全措施。
中华人民共和国海上交通安全法第四章详细规定了航行、停泊和作业的管理。首先，任何船舶和设施在执行这些活动时，必须严格遵守中国的法律、行政法规和相关规章（第十条）。对于外籍非军用船舶，未经主管机关的特别许可，不得擅自进入内水和港口。
内河交通安全管理条例第三章规定了航行、停泊和作业的相关要求。第十四条强调，所有在内河航行的船舶必须悬挂国旗，并标明船名、船籍港和载重线，报废船舶禁止航行或作业。
有船舶不按照规定停泊,经提醒后仍然不动。作为执法人员,你该怎么做...
1、一是要加大宣传力度，采用海事局官网、微信公众号、官方微博推送法规内容，进船舶企业召开宣传会等方式，大力宣传船舶航运法规，特别是船舶停靠的相关规定；二是加强监管。
2、报警。以防疫为由乱收锚泊费收到相关情况反映后，海事执法人员建议船员立即报警处理。海事局一级行政执法员主要从事海事综合管理工作。
3、第三十条规定，无标识的船舶擅自出海从事活动将被没收并罚款船价两倍以下，船主也需承担责任。处罚权限方面，由基层边防机构裁决警告和小额罚款，县级以上部门裁决小额以上罚款。对于不服处罚决定的，被处罚人有权申请行政复议或提起诉讼。违反治安管理行为将按照相关条例处罚，严重者可能被追究刑事责任。
4、主管机关有权检查船只的实际状况与证书的记载是否相符，必要时要求重新检验或采取安全措施。如果船只对港口安全构成威胁，主管机关可以禁止其进港或令其离开港口。
5、第二十二条 实施行政检查，执法人员不得少于两人，应当出示交通运输行政执法证件，表明执法身份，并说明检查事由。第二十三条 实施行政检查，不得超越检查范围和权限，不得检查与执法活动无关的物品，避免对被检查的场所、设施和物品造成损坏。
6、船舶不登记将面临法律制裁，详情如下。依据《中华人民共和国船舶登记条例》第五十二条之规定，若船舶所有者未能按照规定办理变更或注销登记手续，或使用过期的船舶国籍证书或临时证书，则船籍港船舶登记机关将责令其补办相关登记。
山东省沿海船舶边防治安管理条例
1、第一章 总 则第一条 为了加强沿海船舶边防治安管理，维护沿海边防治安秩序，保障出海人员的合法权益，促进沿海地区经济社会发展，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 本条例适用于本省海域内停泊、航行和作业的各类船舶的边防治安管理。
2、山东省沿海船舶边防治安管理条例旨在强化对海域内各类船舶的边防治安管理，以维护稳定的边防秩序，保护出海人员权益，并推动沿海地区的经济发展。这一法规依据相关法律和行政法规，结合本省实际情况制定。
3、山东省沿海船舶边防治安管理条例的第四章详细规定了不同违反行为的法律责任。以下是各条款的改写内容：对于未按规定携带边防证件的出海船舶或人员，公安边防机关可给予警告或200元至1000元罚款，情形严重的，可能面临200元以上1000元以下的罚款。
中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例(2019修订)
第一条 根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十八条的规定，制定本条例。第二条 本条例适用于在中华人民共和国沿海以渔业为主的渔港和渔港水域（以下简称“渔港”和“渔港水域”）航行、停泊、作业的船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有者、经营者。
持有相关船员职务适任证书，方可航行； 该动力船只能供私人使用，不得载客。如需载客经营，需满足一定规模（100客位以上）且公司化经营。木质船、柴油挂桨机船均不予以办证。
有。根据《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》的规定，船舶在航行中因碰撞、触礁、搁浅或船壳腐蚀等造成船体破漏的情况下，是承运人未及时检查所导致的，船舱漏水承运人有责任。
法律分析：4米钓鱼船不需要手续。国家规定吃水线在5米以内就不需要手续。
中华人民共和国海上交通安全法的第十一章，特别规定了特定领域的职责与管理。根据法条，国家渔政渔港监督管理机构在以渔业为主的渔港水域内，行使主管机关的权力，主要负责交通安全的监督和管理。他们承担起渔业船舶之间的交通事故调查处理工作，具体的实施细节将由国务院制定专门的规章制度进行明确。
海上交通事故调查处理规定 第一章 总则 第一条 为了加强海上交通安全管理，及时调查处理海上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定，制定本条例。 第二条 中华人民共和国港务监督机构是本条例的实施机关。 第三条 本条例适用于船舶、设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故。
中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则
1、第三条，中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。
2、第八条 在VTS区域内航行的船舶，除遵循《1972年国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》外，还需遵守交通部及主管机关发布的航行、避让特别规定。这意味着船舶需要在特定的水域内严格遵守交通规则，确保航行安全。
3、中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则第六章 附则 第二十五条 本规则下列用语的含义：船舶是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶。
4、中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则第五章法律责任旨在规范船舶交通管理，确保海上交通安全。违反本规则者，将根据相关法律、法规和交通部发布的规章，受到处罚。该规则强调，即使在实施规定的情况下，船长仍需对其所管理船舶的安全航行负责。
5、中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则第四章明确指出，VTS中心提供的船舶交通服务根据其现有功能分为多种。VTS中心会根据船舶的请求提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其他相关信息服务。VTS中心也可能在固定时间或特定时间广播上述信息。
6、为了强化船舶安全管理，确保航行安全，维护水上交通秩序，提升船舶运营效率，并防止水域污染，本规则依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》以及《宁波水上安全监督管理规定》等相关法律规定制定。