大副不在船上有工资吗

大副不在船上有工资。大副是船上的高级职务之一，负责船舶的导航、安全和运营等方面的工作，无论大副是否在船上，工资都是按月支付的，根据国际航运行业的标准，这种支付方式被称为包船工资或合同工资，因此大副不在船上有工资。

有，5000~6000美金。中国远洋官方发布的信息中提到，中国远洋具有三副三管船员证书者或愿意参加培训取得证书者，不上船也是有工资的，每月月收入约为5000~6000美金。中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一。

在船上的工作有很多，一天8小时的值班是必须的，还有比如驾驶，三副负责船上消防设备的维修保养，二副航海资料改正，制定航线，大副是货物的配载。。4：第一年实习期要一年，不然不给换证，比如我现在上的话就是一年，然后换三副票。以后的话8—10个月不等。

是真的。根据查询BOSS直聘网得知，大副是船上的高级船员，负责船舶的航行和停泊操作，该工作需要有极强的技术，年薪处于50万至100万之间，所以是真的。

大连海事大学航海技术毕业只能上船吗

1、航海技术专业毕业后并不一定只能从事船舶运营相关的工作，因为这个专业涉及到的知识领域非常广泛。毕业生可以根据自己的兴趣和专长选择多种职业发展路径。例如，一些毕业生可能会选择在航运公司、港口、物流公司工作，从事与货物运输、物流管理、船舶调度、航线规划等相关的工作。

2、确实，你不必非得选择上船工作。即使你不希望登上船舶，也有很多不错的选择在陆地上。大四的学生可能已经意识到这一点。虽然船上工作可能待遇高，但是工作条件并不轻松。如果全世界的人都选择上船，那船上的人手必定紧张，活动范围也受限。

3、然而，对于那些毕业后不愿上船的人来说，选择并不多。可以考虑考取海事局的公务员职位，这不仅能够稳定就业，还能享受公务员的福利待遇。对于有志于继续深造的同学，可以选择转专业深造，拓宽自己的知识面。

4、大连海事大学以其航海技术和轮机工程专业最为著名，毕业生的职业选择多样。大部分选择直接上船工作，成为高级船员。当然，如果你对陆地工作更感兴趣，也可以选择考研、考公务员或进入造船企业。上海海事大学与大连海事大学在海上专业课程设置上有相似之处，具体选择主要取决于你的专业背景和个人职业规划。

5、大连海事大学以培养航海技术及轮机工程人才最为知名，毕业生通常可以直接加入海上工作，成为高级船员。当然，对于不愿上船的同学，学校也提供了多种选择，如考研、考公务员或进入造船企业。选择上船的毕业生占绝大多数。陆地专业的学生，最突出的是海商法专业，毕业后可选择留学深造。

航海技术毕业不跑船能干什么

航海技术大专毕业，如果不愿意出海航行，仍然有多种选择。比如，可以报考渔政部门，参与渔业资源管理与保护工作。此外，也可以加入海事局，从事船舶监管、港口管理等相关岗位。另外，船舶制造行业也是一个不错的选择，可以在造船厂从事设计、建造和维护等工作。

然而，对于那些毕业后不愿上船的人来说，选择并不多。可以考虑考取海事局的公务员职位，这不仅能够稳定就业，还能享受公务员的福利待遇。对于有志于继续深造的同学，可以选择转专业深造，拓宽自己的知识面。

不跑船的话，有很多工作适合：1）引水员 只在港口附近上船引航，很体面的 代表一个国家的形象 ，最好通过学院推荐，成功率就大多了 待遇很好！要求也严格。2）通过国家公务员考试 报考海事局和海关都可以，基本不热门的海事局 你考够分数就可以录取，工作清闲 待遇也不错。

上船 a.一辈子在船上工作。；b. 毕业以后上船，5年之内下船工作。一种出路，小有积蓄做生意；一种到船公司、货代公司作作相关职位，比二强一些；c. 毕业后上船，做到船长或者大副下船。

还想奋斗的话，去报名学IT也是可以的，具体可以去那些培训学校了解一下。这两个最好建议报名培训班，花半年时间，学费大概2W左右，对于你一个出海三年的seaman来说应该不是很大的负担。

毕业之后绝大多数还是到船公司或者一些机构做驾驶员，当然还有其他的就业方向，比如可以到引航站做引航员，到考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一些航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。不过还是建议到船上历练几年，积累一些一线工作经验，以后的路会好走很多。