程租与期租的区别

程租指的是完成一次航程。程租的业务表示的是远洋运输企业为了租客而完成的一项运输的服务，此服务没有时间的限制，是根据租客的要求进行的并收取一定的费用。期租指的是服务一段时间。

程租和期租是两种不同的租赁方式。程租，即程租运输，是一种根据货物运输的实际里程或者运输距离来计费的租赁方式。在这种模式下，出租方提供运输工具，承租方则按照实际使用的里程数支付费用。这种计费方式透明且灵活，适用于那些需要长途运输或货物运输量较大的企业或个人。

总结来说，程租和期租是两种不同的租赁方式，分别适用于不同的场景和需求。程租更注重按照运输路程或货物量计费，而期租则是以时间期限为租赁单位。理解这两种租赁方式有助于企业在面临租赁需求时做出更合适的选择。

程租期租湿租是指三种不同的租赁方式。以下是详细的解释：程租：程租通常指的是按照航程来租赁船舶。在这种租赁方式中，租赁者支付一定的租金，以使用船舶完成特定的航程或任务。这种租赁方式常用于海上运输行业，特别是在货物运输中较为常见。

程租是指远洋运输企业为租船人完成某一特定航次的运输任务并收取租赁费的业务。

程租，全称为“程租运输”，是指按照货物运输的实际里程或路程来计算的租赁费用。在这种租赁方式下，出租方会按照货物运输的具体距离或时间收取费用，这种方式更加灵活，适用于运输距离不固定或者运输需求随时间变化较大的情况。期租，则是一种长期的、固定的租赁方式。

调度是什么工作?

1、调度，这是一项基于任务性质、时间、资源等条件，进行合理安排和布置工作的过程。在各行各业中，调度工作不可或缺。

2、调度工作在生产、服务、物流等领域扮演着核心角色。它围绕目标和资源，优化人员、设备和物料的安排与调整，确保任务按时完成。调度工作核心在于资源配置优化、效率提升、成本控制，以保障生产连续性和稳定性。调度工作包含计划制定、资源分配、进度监控、调整优化、风险评估与报告编写等环节。

3、调度是一种管理和协调资源的工作。调度的基本概念是管理和协调资源的活动，以确保系统或流程中的任务能够按照预定的时间和顺序进行。以下是详细的解释： 调度的主要职责：调度的主要目标是优化资源使用，确保各项任务在正确的时间得到正确的资源。这涉及到对资源、任务、时间三者的合理安排和协调。

我国《船舶保险条款》关于不适航是如何规定的?

我国船舶保险条款规定，船舶的不适航主要包括：（1）配备的船长和船员不合格。包括船长没有相应的船长资格证书，船员的数量不充足等。（2）船舶的装备不妥。表现在船舶平时没有做好定期维修保养工作，致使船体和机器设备不良，导航仪器及设备不齐全，并对航程所必需的供应品准备不足等。（3）货物配备不当。

我国船舶保险条款明确指出，被保险船舶若处于不适航状态，保险责任将有所限制。不适航情况包括：船长和船员不合格：如船长无有效证书或船员人数不足。船舶装备不妥：如未定期维护保养，导致船体机器设备损坏，导航设备不齐全，供应品准备不足。货物配备不当：如装载不符合船舶要求或未按货物特性顺序装载。

一）船舶开航时不适航，但是在船舶定期保险中被保险人不知道的除外；（二）船舶自然磨损或者锈蚀。运费保险比照适用本条的规定。

我国《海商法》第二百四十四条规定，除合同另有约定外，因船舶开航时不适航的，保险人可不负赔偿责任。根据民事诉讼法谁主张谁举证的原则，被保险人负有举证遭受保险事故造成保险标的损失的事实，而保险人如欲引用船舶不适航的免责条款，其负有证明船舶不适航的举证责任。

本条不适用于共同海损、救助或救助费用，也不适用于本保险中另有规定的开支。（2）本条项下保险人的赔偿责任是在本保险其他条款规定的赔偿责任以外，但不得超过船舶的保险金额。附加险船舶保险附加险是以承运人在船舶营运中的期得运费损失作为保险标的的保险。期得运费是在货物抵达目的港后由收货人支付给承运人的。

根据所提供的参考信息，如果船舶因为不适航而搁浅，并且这种不适航与船舶的全损有直接的因果关系，那么保险公司可以根据相关法律规定不负赔偿责任。这意味着，如果船员的操作失误或者船舶的维护不当导致了船舶不适航，并且最终导致了搁浅，保险公司可能会拒绝赔偿。

调度员的岗位职责(汇总18篇)

调度员的岗位职责（1）负责输配调度工作，监控管网运行情况，迅速上报异常，确保稳定供气。及时传达调度指令及上级指示，反馈执行情况。负责调度值班，接听报警与投诉电话，及时处理，紧急情况下先采取行动，随后汇报领导。负责填写及整理当班调度记录与电话记录。

调度员岗位职责 篇1 生产调度指令是总厂调度室对生产活动实施的指挥和过程控制，调度室直接对各生产作业单位进行生产调度，一切生产指令统一由总调度台下达，各生产作业单位要树立局部服从全局的观念，做到令行禁止，确保生产活动的正常开展。

物流调度员的职责是确保货物仓储和运输作业的顺畅进行。以下是调度员的岗位职责，经过精心整理，以供参考。调度员岗位职责1： 取货安排：指派司机前往客户处取货，并向司机传达下单时的特殊要求。 派货安排：筛选各区域的货物，并提前安排干线司机回来带货。

深圳港口引航管理办法

第一章　总则第一条　为加强深圳港口的引航管理，适应港口生产需要，保证船舶航行安全，依据国家有关规定，制定本办法。第二条　本办法适用于深圳港及其相关水域内的一切引航行为，以及与之有关的法人、团体、船舶和个人。第三条　中华人民共和国交通部对全国引航工作实行行业管理。

第一章　总　则第一条　为加强引航员管理，提高引航员素质，保障水上交通安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。第二条　本办法适用于引航员任职、培训、考试和评估的管理活动。第三条　交通运输部主管全国引航员管理工作。

第一章　总 则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

第二十四条，船舶或其代理人需通过相应的引航机构提出引航申请，严禁船舶私自雇佣非引航员进行引航。进出港或移泊时，应在市级地方人民政府港口主管部门规定的时间内提交申请。

深圳市海上交通安全条例的第三章规定了航行、停泊和作业的相关要求。船舶航行时，必须按照规定悬挂国旗，标明船名、船籍港和载重线，老旧或无标识的船舶不得进行航行和作业。船舶应在核准的航区内航行，并遵守海事部门发布的航行规定，报告进出深圳海域船舶报告区，接受管理并进行必要的报告。

引航机构的设立方案和具体服务范围，由市级港口主管部门与海事管理机构协商后，经省级（直辖市除外）港口主管部门审核，最终由交通部批准。这一过程强调了审批的严谨性和合理性。

船舶操纵口令是什么意思?

船舶操纵口令是船舶上的指挥语言，包括驾驶员和水手之间的指令和信号。它的作用是确保船舶安全操纵，保证船舶在海上的航行和操作的有序进行。船舶操纵口令的重要性不言而喻，对于船员来说，熟知和灵活运用各种操纵口令是非常必要的，这有助于船员处理突发状况和避免各种操纵误解和混乱。

舵令140度先走计划的意思是舵令走140度。舵令就是指船舶驾驶人员为操纵船舶，向 舵工发出的操舵口令。

舵令150度先走计划的意思是舵令走105度。舵令就是指船舶驾驶人员为操纵船舶，向 舵工发出的操舵口令。

舵令，是指船舶驾驶人员为操纵船舶，向舵工发出的操舵口令。舵工听到舵令后，应立即复诵，并将舵迅速转动至舵令所指定的角度，完成此项操舵动作后，再向驾驶人员重复一次。若舵令与实际舵角正确无误，驾驶人员应回答“好”，表示对操舵的认可。

航海口令有很多 包括操舵口令、用车口令等。常规船舶操纵包括三种：保持航向、改变航向、改变船速。前两者主要是操舵口令，改变船速则是用车口令。

一般驾驶员在达到所要求的航向前，根据船舶操纵数据提前叫操舵水手回舵，如果旋转态势较快的话，为了控制过快旋转可以接下去发出左满舵、左舵十五等合适的口令来稳定和遏制旋转态势到既定航向上去。两种指令的区别就在于：前者航向令是放权，让操舵水手自行达到既定航向的要求，一般适合比较老练的操舵水手。