船员年终工作总结报告

首先要感谢办事处领导对我个人工作能力的信任，这使我对在呼办实习期间的工作表现给予充分的肯定，让我在日后的整个工作过程中深感欣慰、倍受鼓舞，更让我充满更多的工作热情和工作动力。

思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在大管轮岗位上学习、工作实践活动。工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。

年终工作总结1 一年的时间就要过去了，回顾一年的所有工作令人欣慰，在石油公司的领导的同事的帮助下，圆满顺利地完成了一年来的工作任务。 在企业不断改革的推动下，我认识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，提高自我的素质和业务水平，以适应新的形势的需要。

年终个人工作总结 篇1 20xx即将迈向身后，回想走过的脚印，深深浅浅一年时间，有欢笑，有泪水，有小小的成功，也有淡淡的失落。20xx年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上廉洁奉公、务真求实。我们树立“为公司节约每一分钱”的观念，积极落实采供工作要点和年初制定的工作计划。

个人总结300字左右1 01 本人自xx年x月x日起进入xx公司从事x工作，在不知不觉中已经过了x个月的试用期。在这段时间里，我感悟颇多，虽然这并不是我的第一份工作，但是在此期间，我对于工作一贯谦虚谨慎、认真负责的工作态度，从来没有改变过。

船舶电子电气工程专业导论心得体会船舶电子电气工程专业

——个人感受我表哥跟我说，他们船舶电子电气工程专业的话主要研究船舶电子电气设备的工作原理、构造、设计等方面的基本知识和技能，还有涉及到的就是电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等领域，常用于船舶运输业进行海上作业。

基础知识：首先，你需要掌握一些基础的理论知识，包括电路理论、电磁场理论、电机原理等。这些知识是理解和分析船舶电子电气系统的基础。 实践操作：船舶电子电气工程不仅需要理论知识，更需要实践操作能力。你需要通过实验和实习，熟悉各种电子设备的工作原理和使用方法，掌握基本的维修和调试技能。

船舶电子电气专业的最好的出路之一是面向船舶制造企业。随着船舶技术的不断发展和自动化程度的提高，船舶制造企业对电子电气专业人才的需求也越来越高。具体来说，这个专业的同学可以在船舶制造企业中担任电气工程师、电子系统工程师等职位，从事船舶自动化系统、通讯系统、导航系统等方面的设计与开发工作。

综合性强。船舶电子电气工程专业涉及到船舶的设计、制造、运行、维修、改造等各个方面，需要掌握船舶的结构、性能、动力、控制、通信、导航等多方面的知识和技能。职业定位明确。

这是由于这些领域的技术复杂性、高要求以及不断升级的需求所导致的。因此，船舶电子电气工程专业的毕业生在市场上供不应求，这使得专业的薪资待遇相对较高。绿色环保和数字化趋势：环保意识日益深入人心，未来船舶将更加注重节能减排，如采用新能源、节能设计等，降低对环境的负担。

大连海事大学船舶电子电气工程专业很好。船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。

内部管理心得分享

1、笔者不才，愿在这里与各位朋友分享一下关于团队管理的一些心得体会，这归结起来涉及到以下五点：追求务实、有效沟通、适当激励、合理组织、鼓励创新。 追求务实 笔者认为，在一个团队之中，成员之间通过相互信任而聚集到一起，继而为了一个共同的目标而协同工作。

2、分享的心：分享是最好的学习态度，也是最好的管理方式。

3、作为中层管理者，我们的确拥有自己独特的优势和特长，毕竟很多都是从零开始，从基层做起的。可是在有些企业的很多人走上管理职位以后，却出现了一些的问题： 整天忙得焦头烂额、疲于应付，工作很被动，事必躬亲，不会激励与授权下属。

4、管理心得分享1 企业管理心得体会一 在人力资源管理方面 为确保企业正常发展以及各项工作任务的顺利进行，为企业部门配置适宜的人力资源，另外人员的选拔、管理、提拔、培训都是必不可少的。所以人力资源涉及到员工培训、管理方法，绩效评估、福利待遇以及员工关系等。

5、人员管理的心得分享 （一）知人——对员工进行客观的素质能力评价（知其所长） 建立一套科学先进的测评体系，该体系应当包括学历学位、专业技术任职资格、民主评议、领导认定、任务完成度以及其他一些具体的测评指标。 赛马不相马。这是很多国内著名企业比如海尔、联想所坚持的人才观。

南通中远川崎船舶工程有限公司的基本介绍

南通中远海运川崎船舶工程有限公司成立于1995年12月，是由中国远洋海运集团和日本川崎重工业合资兴建的我国第一家大型中外合资造船企业，为中远海运集团旗下的中远海运重工有限公司造船龙头企业，是南通本土成长起来的世界领先的船舶企业。

南通中远川崎船舶工程有限公司以其卓越的船舶制造技术在国内享有领先地位。这家企业成功承建了多种船型，包括7至5万吨散货船、5400TEU的船只，以及30万吨VLCC、5000PCC和10000 TEU的集装箱船，年产能达到惊人的300万载重吨，与大连中远造船工业有限公司形成南北联动，共同发展。

南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）是由中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工株式会社（KHI）合资兴建的大型现代化船舶建造企业，一期总投资4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人，年造船能力超过70万吨。

是北京的社保。南通中远川崎船舶工程有限公司（简称NACKS）是中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工业株式会社（KHI）合资兴建的大型造船企业，所以中远川崎正式员工都是北京的福利待遇，工作还是在南通。

南通中远川崎船舶工程有限公司、南通中远船务工程有限公司和江苏熔盛重工有限公司。根据百度地图查询得知，南通机场附近船厂包括南通中远川崎船舶工程有限公司、南通中远船务工程有限公司和江苏熔盛重工有限公司。南通简称“通”，古称通州，别称静海、崇州，江苏省辖地级市，长江三角洲中心区城市。

船厂实施精度控制后,就可以用取消船舶检验,对吗?说明理由

船舶安全问题的出现原因有很多，其中一个重要的原因就是没有做好平时的维护和检验工作，因此，为了降低船舶出现故障的概率，提高船舶运行的安全性，必须要提高船舶的检验质量。

上述船用柴油机已按照本公约附则VI作为强制规定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》（2008）的要求进行了前期发证检验；以及2 前期发证检验表明，发动机在船上安装和/或运行之前该柴油机构件、可调整零件及技术档案完全符合本公约附则VI第13条的适用规定。

四）D类船舶检验机构，可以从事内河小型船舶，以及封闭水域内船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的货船和船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的客船的法定检验。

该标准的实施不仅涉及到涂料和涂层本身，更涉及到造船硬件设施、造船模式和造船工艺流程、涂料及涂装工艺、实验测试设备、涂料和涂层检验及认可、验证及检查机构、检查人员资质及其认可机构等诸多方面。从长远角度看，实施PSPC将提高涂层寿命，使船舶更安全，也将促进船厂提高管理和工艺水平，对航运和造船都有积极意义。