海员学习及就业问题

资深高级船员除英语良好外，很多一般船员希腊、法语和意大利语较流利，为他们就业创造更多机会。高级船员一般合同期为5-7个月，普通船员合同期6-9个月，工资标准接近日本JSU标准。丹麦 丹麦是世界上最古老的航海国家之一，具有培养合格、专业化海员的悠久传统，人口约5百50万。

海员职业前景，高校毕业生就业方向：签约船公司，上船。引航站，可不用出海，离家近。考研，就可以多一些在路上工作的机会。

主要看你的资历，也就是是否有类似船舶的工作经验。毕业证固然重要，代表你收到过相关的理论训练，但是资格证是必须的，如果没有资格证，什么样的毕业证都代替不了。海员证不需要考试就可以申请到，海员找工作，主要还是看你的资历。如果是新手的话，找工作不是很容易。

如果你想学普通船员就算啦，现在普通船员（就是水手、机工）上船很难得。为什么那么多公司还培训呢？因为培训时他们可以挣钱，培训完你求着中介上船又要给他们送礼，上了船他们又可以从你工资上扒层皮。到海运信息网上看看普通船员的工资保证你不会干啦，实习期没有工资，高工资的船不会要你新手的。

海员这一职业包括普通海员和高级海员两种。普通海员经过大约四个半月的培训即可，培训费用大约为8000元，涵盖住宿、培训考试、教材等费用。高级海员则需接受两年培训（高中以上学历），或者一年培训（大专学历）。

在船务输出中DC是什么意思

SLAC、SLCS、STC等条款通常是集装箱运输提单中出现的条款提单批注有两种类型：正常的和不干净的。

DCA指信道分配。是指在采用信道复用技术的小区制蜂窝移动系统中，在多信道公用的情况下，以最有效的频谱利用方式为每个小区的通信设备提供尽可能多的可使用信道。DCA是DM（达梦数据库）CertifiedAssociate，达梦DM7数据库认证专员的进阶认证的缩写。

呵呵 看来楼主是做货代的吧~拦到托书后，按客户出货量联系船公司，订仓，确定航期，安排拖柜或发进仓单给客户。再出货前需要外贸公司或工厂提供 详细报关单据：核销单，报关单，商业发票，售货确认书，箱单 5份单据。 拿到单据后交给报关员负责货物报关。等货物进仓后 发提单确认件给客户 等待确定。

DETAILED PACKING LIST IN SIX FOLDS.详细装箱单一式6份。

润滑经济的润滑经济的企业效益

根据发动机综合研究理论，使用改良后的清洁型机器润滑油将发动机寿命延长 8 倍。 1997 年 BHP （澳大利亚墨尔本大学维护技术研究院）钢铁维修委员会在日本 BHP 钢铁公司两大轧钢厂中，通过运行中润滑问题的研究，在 1975 年 ---1985 年间 NSC 钢厂设备故障率由每年 342 起减少至 85 起。

采用先进节能润滑技术可使首钢矿业公司直接节约电能10%，而直接节能的效益仅占应用该技术应产生总效益的46%；延长一倍的润滑油寿命，节约润滑油创造的效益占总效益的7%；节省的人工费用可占总效益的17%；节省的维修费和材料费占总效益的67%；提高效率产生的效益占总效益的167%。

润滑经济”是指通过应用先进润滑技术，显著提高机械设备的极压抗磨性能，减少摩擦磨损，减少动力损失，延长润滑介质寿命，降低恶性机械事故发生概率，延长设备寿命，减少能耗，提高能效，减少排放，实现巨大经济效益，其投入所产生的综合效益远高于1：100。

通过实施有效的润滑管理，工厂可以期待以下显著收益：减少摩擦，节省动力消耗。降低磨损，延长机械设备的使用寿命。减少机械故障，提升整体生产效率。节约润滑油成本。最终降低成本，增强生产利润。随着工业自动化和机械复杂性的提高，忽视润滑保养的风险增大。

世纪60年代的英国，工业繁荣但能耗高，女王委派大臣调查后发现，企业因润滑知识的匮乏导致了大量损失。通过提高这方面的教育和研究，英国每年可节省大量资金，摩擦学作为一门学科应运而生，对节能降耗产生了深远影响。然而，我国对先进润滑技术的重要性并未充分认识到，这成为了一种遗憾。