简述国际货运代理责任风险防范的基本措施

【答案】：国际货运代理企业只能通过有效地损失控制和风险转移，尽可能的降低损失发生的概率或者损失程度。损失控制是制定计划和采取措施降低损失发生的可能性或者减少实际损失。风险转移是通过契约将让渡人的风险转移给受让人承担的行为。

建立业务规章，严格岗位责任制；（3）严格交接程序；（4）发现潜在事故，增强保险意识。

严格界定代理身份，防止越俎代庖 在所有的代理协议和委托协议中明确界定自己的身份和法律地位，缩小责任范围。恪尽代理职责 严格按照货主的指示进行操作并遵守海上货物运输的惯例，尤其要注意：选择有无船承运人资格的企业或具有合法资质的实际承运人并一定要保证取得全套正本提单。

针对这两类风险，一方面可以加入正规的国际货运代理联盟，于该组织会对加盟的代理实行事先审核，中间监督，发现问题及时剔除的做法，所以可以保证联盟企业的信誉和服务质量。另一方面，可以投保货代责任险。该保险最大的好处是保险额高，每票货物单次事故可以提供限额USD100万以内的赔偿，折合MB600万元以上。

补偿性防范措施——积极投保，前移风险 对于相应的责任险种，国际货运代理公司需要积极投保，以便有效前移事故及风险，促使国际货运业务代理责任风险得到有效的防范和规避。此外，还需要结合实际情况，采取相应的预防措施，以便促使责任风险的发生几率得到最大程度的降低。

因此，从风险防范的角度，货代公司应当严格把控印章的印刻，而所有印章的加盖均需专人管理，依申请，有根据，避免因印章管理的漏洞，导致货代公司额外承担法律风险。 客户变更账户遭遇欺诈 近年来，随着网络技术的日益精进，一部分不劳而获者开始觊觎国际货运代理市场中流动的资金。

国际货运代理论文怎么写

1、根据FLATA标准规则的有关规定，货运代理人一旦签发了自己的运输单证，则视为其已以明示或者默示的方式作出了以承运人的身份承担责任的承诺。比如，以自己的名义签发提单、公布运价。

2、本文在回顾国际物流管理研究的功能模块角度的基础上，对网络视角下的国际物流管理进行了相应探讨。

3、货运代理人作为纯粹代理人所从事的传统业务，其好处是投资少、成本低、责任轻、风险小、不利的获利少，而且不能够满足当今客户的要求，限制了自己的业务范围，影响了货运代理的生存与发展。

国际船舶代理管理规定

1、第一条　为加强对国际船舶代理业务的管理，适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要，制定本规定。第二条　本规定适用于国际航行船舶的代理业务。第三条　中华人民共和国交通部（以下简称交通部）为国家管理船舶代理业务的主管机关。第四条　船舶代理业务只准由经交通部批准成立的船舶代理公司经营。

2、国内船舶代理通常由县级以上交通运输主管部门或其委托的航运管理机构（统称水路运输管理部门）管理，《国内水路运输管理条例》第四条 ）。国际船舶代理由国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门管理（《中华人民共和国国际海运条例》）。

3、其中中国无船承运业务经营者是指依照《海运条例》和本实施细则规定取得无船承运业务经营资格的中国企业法人；外国无船承运业务经营者是指依照外国法律设立并依照《海运条例》和本实施细则的相关规定取得经营进出中国港口货物无船承运业务资格的外国企业。

4、船舶交易服务机构是指依照本规定设立，不以营利为目的，为船舶的集中交易活动提供场所、设施和信息，组织开展交易鉴证、评估等相关专业服务的组织。