高校航海教材:轮机工程专业讲解船舶动力装置、适航性控制与防污染管理详...

在推进装置的章节，教材深入探讨了柴油机推进装置的类型和典型装置，以及传动轴系的构成和管理，特别是螺旋桨的结构、工作原理和特性。这部分内容强调了轴系和螺旋桨在船舶动力系统中的关键作用。

本书共分为7个章节，内容覆盖了船舶动力装置的概述、船舶适航性控制的深入解析、船舶防污染管理的重要实践、船舶营运安全的严格管理、应急处理的实战指导、船舶修理的实用技术，以及船舶人员管理的策略与方法。

主干学科为船舶与海洋工程，核心知识领域包括工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语等。

《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机制造工艺》、《现代轮机监控技术》部分高校按以下专业方向培养：陆上、船机修造、轮机管理。

全书共分为7个详细章节，涉及船舶动力装置的基础理论、船舶的适航性控制策略、船舶防污染管理措施、船舶营运安全的管理与保障、应对船舶安全应急的处理技巧、船舶维修技术，以及船舶人员管理的相关内容。作为高等院校轮机工程专业本科生的主修教材，它也为轮机部高级船员适任证书考试的培训提供了全面支持。

哈尔滨工程大学，山东交通学院，烟台大学（面向山东省），华中科技大学，上海交通大学， 学科研究方向： 为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

什么是船舶机械工程技术专业

1、船舶机械工程技术主要研究机械原理、船舶制造工艺、船舶维修、船舶辅机安装与调试等方面的基础知识和技能，在船舶机械工程技术领域进行修船、造船、船检以及航运企业机务管理等。常见的船舶有客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、载驳货船、散货船、油船、液化气船等。

2、主要面向船舶与海洋工程装备行业的船用机械制造厂、造船厂、修船厂、港航等单位，从事船舶与海洋工程机械设计与制造、船舶机电设备装配调试、船舶机务管理及船舶检验等工作。

3、轮机工程技术是一门综合性强的工程学科，主要应用于船舶、海洋工程及石油钻井平台的运作与维护。该技术融合机械、电气、控制与环保等专业领域，旨在确保水上交通工具的安全、高效与可持续运行。轮机工程师的职责包括操作、维护和管理船舶或设备，确保其正常运行并符合法规与标准。

4、船舶工程技术培养的是具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。

5、轮机工程是机械工程类专业的一种。轮机工程主要专注于研究船舶动力装置的设计和制造，涉及船舶主机及其相关设备的运行管理和维护。以下是关于轮机工程专业的 专业概述 轮机工程专业是围绕船舶动力系统和相关设备的技术性专业。

轮机管理的轮机管理

其实学习内容差别不大，轮机工程主要是建造和设计方向，毕业后多去船厂；而轮机管理主要是应用方面，毕业后多去船上。

航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。

轮机工程的两个方向：轮机管理，也就是毕业之后做船员，学校培养你的目的就是把你培养成船员。目前大部分学校的轮机工程专业都是这个方向，像大连海事大学/上海海事大学/集美大学/山东交通/广东海洋/浙江海洋等一些船员培训院校。

船舶燃油系统系统设计原则

燃油注入管必须安装国际通岸接头和接油盘。船舶燃油系统管路必须在驳运管路安装手摇泵。

船舶燃油系统的构造主要包括以下几个关键组件：燃油舱，燃油滤器，燃油日用柜，燃油驳运泵，燃油输送泵，输送管路，控制阀门以及终端设备。设计时，考虑到船舶的类型、用途和吨位，燃油舱的配置会有所不同。它们可能设置在双层底舱、边舱、顶边舱或深舱等位置，以适应不同需求。

船舶燃油系统的构成主要包括滑油舱、滑油滤器、滑油输送泵、输送管路、控制阀门以及主机自带的滑油泵。设计时，滑油舱的安置会根据船舶类型、用途和吨位有所差异，通常主机底部和双层底舱的两侧会被用作滑油储存区域，机舱尾部还会设置1至2个滑油储存柜。

在管路设计上，船舶污油系统的主管应低于支管，同时设置一定的倾斜度，这样的布置有助于污油的顺畅流动，减少滞留和堵塞的风险。此外，考虑到多功能性，船舶燃油舱的吸口管需具备加油和排油的双重功能，确保日常操作的便利性。

例如，一根用于净化的管道可能会被标记为FP10-1，而相关的阀门可能会标注为FP05V，一些辅助设备则可能标记为FP02F。这个系统的设计和使用旨在保证船舶的运行效率和安全性，是船舶维护中不可或缺的一部分。

东营胜利海运学校开设专业

东营胜利海运学校提供丰富多元的专业教育，旨在培养具有国际海事组织（IMO）认可的专业技能人才。以下是学校开设的部分专业：船舶驾驶： 这个专业旨在培养具备驾驶和管理船舶能力的航海技术人才，要求掌握基本理论和专业知识，能运用英语和计算机处理航运事务。

东营胜利海运学校专业名单：船舶驾驶、轮机管理、海洋工程、船舶焊接、管系安装、船舶组装、海洋工程文秘。东营胜利海运学校海洋工程专业介绍 海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。

东营胜利海运学校是一所专注于培养海运领域专业人才的学校。东营胜利海运学校位于中国的东营市，这所学校的使命是为学生提供高质量的海运教育和培训，使他们能够在全球海运行业中成功发展。学校的课程设置涵盖了海运管理的各个方面，包括船舶操作、物流管理、海事法律等，以满足学生在不同海运岗位上的需求。

东营胜利海运学校是经国家教育厅行政主管机关批准的，中华人民共和国海事局根据《中华人民共和国船员培训管理规则》审核验收的，具有培养甲类三副三管轮资质航海类的，为发展我国海上教育而成立的一所高起点的，航海类专业学校。学校目前总投资6000万元，130000平方米。建筑面积150000平方米。

东营胜利海运学校是经国家教育厅行政主管机关批准的，中华人民共和国海事局根据《中华人民共和国船员培训管理规则》审核验收的，具有培养甲类三副三管轮资质航海类的，为发展我国海上教育而成立的一所高起点的，航海类专业学校。

东营胜利海运学校 位于山东省东营市东营区东城胶州路383号，邻近市党校，是一所民办的中等专业学校。专注于中职类教育，旨在培养具有专业技能的中等技术人才。学校依托当地丰富的教育资源和行业背景，为学生提供全面发展的教育机会。

压载水压载水系统

船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成。这个系统的功能在于，根据船舶运营需求，对全船的压载舱进行注入或排出。这样操作的目的在于调整船舶的吃水深度以及船体的纵向、横向稳定性，以确保安全的稳心高度。

压载水系统的功用是将压载水注入压载水舱或自压载水舱排出压载水，从而达到下述目的： 船舶在航行、进出港、装卸和停泊等不同的工况保持恰当的排水量、吃水、船体纵向和横向的平衡，以便维持适当的稳心高度，减小船体过大的弯曲力矩和剪切力减轻船体的振动。

压载水系统的核心作用在于通过精密的管理，确保船舶在航行、进出港、装卸和停泊等不同工作状态下的排水量、吃水以及船体平衡。这一系统的主要任务是，通过压载水泵、阀箱和压载管路，灵活地将压载水注入各个压载舱，并在需要时从这些舱室中排出，同时实现舱间压载水的调驳。

船舶压载水处理系统是专门用于处理船舶排放至海洋的压载水的设备，旨在防止对海洋生态和人类健康的潜在威胁。自2004年国际海事组织（IMO）通过《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》以来，这一系统变得至关重要。