...这几个职位国考当中难度怎么样,需要多少分?
国考难度，一般来说海关最大，甚至在全国所有公务员里，海关的分数都非常高。但其实也看报考岗位所在城市的经济水平，欠发达地区报的自然就少些，发达沿海地区报考的人越多，分数也越高，120-140分 边检次之，最后海事工作会辛苦些分数可能最后 但待遇与分数不成正比。
省考一般需要两科加权平均分数在70分以上，国考一般需要140分以上。 省考，主要还是得看你报名的岗位报名人数，一般人数过50人的岗位，想进入面试必须得行政能力测试和申论都在70分以上。如果这个岗位报名人数在50人一下，想进入面试必须得行政能力测试和申论都在65分以上。
一般来说，行测能够达到六十分以上，申论争取在五十五分以上都是可以进入面试。国考的难度在公务员考试里一般是很难的，一般省考的难度不会有国考那么高。不管你报考什么类型的岗位，如果能考到120分以上，证明你的实力还是很强的。如果能考上130分以上，那么基本上就能够上岸了，顺利进入面试阶段。
因为只有三个人，一个所长（副科），还有一个老油条的人，只能所里的工作基本是他一个人承包了。真是大冤种。所以，难考，工作还憋屈，不推荐。税务部门职位。比如说国税、地税部门的职位。有的地方已经机构改革合并了。事务部门的职位一般只有国考或者市自主招录才会有的，省考见的比较少。
航海类毕业论文
先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学；而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。
我写的《基于数据仿真技术实现航海仪器设备的综合应用研究》，经过此研究，将为航海操纵模拟器到航海仪器设备的数据传输打开传输通道，定义有效的航海操纵模拟器数据输出的格式和协议，同时将系统的对多种航海设备工作原理进行详细的研究。
基于数据仿真技术实现航海仪器设备的综合应用研究，这是我的课题题目。题目是关键啊，要是弄不好，后期很难的，我就是，数据根本没法弄。后来还是学长给的莫文网，专业的就是靠谱，很快就帮我弄完了 参考下思路吧；通过局域网编程技术将数据发送至相应的计算机终端，通过串口传给相关的航海导航设备。
航海过失免责存废论 提要： 本文首先回顾了航海过失免责的历史由来与兴衰经过，特别是《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》对航海过失是否免责的不同规定，再现了航海过失免责制的历史变迁轨迹。
好过。根据广州航海学院官方资料，毕业论文指导教师有一定教学经验和研究能力、学风严谨、责任心强的讲师，因为有专业老师指导所以广州航海学院毕业论文好过。毕业论文题目要简明、确切，不罗唆，不冗长。评委或读者一看题目就知道你的主要工作。
我国航海教育质量标准体系研究 李波 文献来自： 武汉理工大学 2004年 硕士论文 CAJ下载 在线阅读 分章下载 分页下载 就航海教育而言，一方面海运业可以说是最早、最具国际化的产业之一，并且随着近几年的高速发展，我国已经成为世界范围内的航运大国。
船舶与海洋工程专升本考试难吗
1、难吗？船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理？的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。
2、你好校友，我也是这个专业的，专升本是属于继续教育，要想继续去学校深造，只有专转本，但是我们这个专业在江科大本部现在还没有专转本，要去只能去分部。个人建议你还是边工作边提升学历，不然你到学校两年出来还得从新从头做起。
3、学校设有3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，17个一级学科硕士学位授权点，64个二级学科硕士学位授权点，13个专业学位授权类别，52个本科专业。拥有18个省部级重点研究基地。
4、船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。
5、船舶工程技术专升本能升航海技术，轮机工程，船舶电子电气工程，机械工程这4个专业。航海技术 航海技术主要研究海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面的基本知识和技能，接受船舶操纵、船舶避碰、航图运用、仪表识别、GMDSS通信、消防和急救等方面的基本训练，进行一系列海上作业。
6、湖南2024统招专升本考试科目有3门科目，有大学英语、大学语文/高等数学以及专业综合科，湖南专升本考试时间在2024年4月21日。
为啥不推荐船舶与海洋工程
1、该专业不适合其他专业。不建议学船舶与海洋工程专业的原因之一：个别高考生的目标专业并非是船舶与海洋工程，但却因为志愿报考失误而被调剂到了船舶与海洋工程专业读书学习。
2、——小结总体来说，船舶与海洋工程专业不怎么好，该专业的就业压力还是挺大的，普通院校的该专业学生很难和双一流院校的该专业毕业生竞争，所以还是不建议大多数同学选择。
3、因为我们会造船了，中国人会造什么，不久这个行业就会进入低利润时代。全国只有少数单位利润是正的。而且行业周期长，差不多每三十年爆发一次，上次爆发是在08年。学可以学，经过努力可以去船级社，船检局，海事局，港口管理局，航道管理局等单位工作嘛。偶尔有些厂家也是不错的。
4、航海和船员才是在海上。船舶与海洋工程一般就是做设计过船厂施工。
5、船舶与海洋工程不是坑，就业前景良好。专业分析 船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。
