不知道在哪可以买到中国造船质量标准船体部分

欧洲南部的造船历史可溯源于接受过地中海东岸文明的克里特人。公元前2世纪中期的克里特帆船两端起翘，单桅，悬一方帆，这是以后几千年地中海的基本船型。差不多同时的希腊迈锡尼文明遗址中，也发现有带树木的船只图画。这种树木可能兼有桅和帆两重作用。

标准内容分为三个部分：生产过程质量控制，包括钢材管理、加工等关键环节的严格把控；图样送审及认可与交验项目，确保设计与实际建造的一致性；以及建造精度，涵盖了船体、船装、机装、电装和涂装等各方面的高精度要求。值得注意的是，该标准具有极高的可操作性和实用性，适用于3000吨以上钢质船舶的建造。

船体结构检验主要有两个参考标准：中国造船质量标准CSQS 船级社共同规范IACS.合格当然是参照上面两个标准来检验，要检验的要素很多一两句话讲不清楚，具体产品具体对待。

这个问题不是很好（造船，包括军事用途 民营用途 旅游用途。不知道你说的是哪一种船，国企造船厂和私企造船厂，的原则肯定不一样嘛）要从多个角度看。第一点：中国造船规模第一，是否意味着利润第一。第二点：是否意味着科技含量第一。第三点：是否意味着自主研发第一。

中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。

问一个宋代海船的问题

1、按照恩格斯的说法，正是诺曼人的船只（主要应该是尖底船）给航海技术带来了一场全面的革命：“他们的船是一种稳定的、坚固的海船，龙骨凸起，两端尖削，他们在这种船上大都只使用帆，并且不怕在波涛汹涌的北海上受到风暴的突然袭击。……而诺曼人则乘这种船进行了海盗式的探险，东面到达了君士坦丁堡，西面到达了美洲。

2、宋代的海船和内河船的主要分布地区：海船主要分布于：靠近黄海、东海、南海的省份，主要包括：江苏、浙江、广东、海南等。内河船主要分布于：沿着长江和京杭大运河的省份，例如：两湖、江西、安徽以及北京、天津、河北等省份。两者的定义：海船：是适宜于在海洋区域航行的船。

3、宋代的海船主要分布在浙江，福建等沿海省份，内海船主要分布在长江流域。

4、宋代的造船技术 在宋代，很多地方都设立了造船厂、造船坊，特别是东南沿海的广州、泉州、明州、温州以及杭州等地都形成了制造海船的重要基地。宋代的造船、修船以及开始使用船坞、并创造运用滑道下水的方法。 宋代舟船的制造不但数量多，而且质量高，这又推动着航海事业的发展。

5、“南海一号”是南宋时期的；因为出水的铜钱最晚是南宋高宗时期的。（2）说明南宋的瓷器和铁器在海外有大量的需求（或南宋的制瓷业和冶铁业发达）。（3）宋代海外贸易繁荣（或中国出口的主要是瓷器、铁制品，进口的多是香料）。 本题考查学生从材料中提取信息和归纳分析历史问题的能力。

钢材行情下行,日照钢铁再次出售自有船舶!

日照钢铁控股的航运子公司Cara Shipping近期再次调整其船队结构，出售了一艘18万载重吨的海岬型船舶“Stella Ada”。据船舶经纪商透露，这艘建于2011年的船只以2550万美元的价格被匿名买家购得，这是继去年9月剥离两艘VLOC后，Cara Shipping在二手船市场中的又一次资产剥离行动。