有关船舶自动化专业的问题,急!

船舶自动化作为船舶科技的关键环节，其技术体系和装备发展日新月异，更新换代的速度令人瞩目。当前，船舶自动化技术正经历着深刻的变革，向着数字化、智能化、模块化、网络化和集成化的方向迈进。这是21世纪全球船舶自动化技术发展的主流趋势，标志着这一领域的技术革新正在以前所未有的速度和深度进行。

拥有船舶领域所有的国家重点学科。 海军参与共建学校，就知道这所学校船海领域的实力了。 信通、自动化都很不错，年年分数很高，考研率也相当高，就业根本就不是问题。

没有难学的东西，关键在于你钻不钻，肯不肯努力，感不感兴趣。不需要下水，基本没有水下作业的情况。也不排除个别情况。不一定要会游泳，会游泳更好，本人就不会游泳。如果想学真本事建议读船舶动力。就是轮机类。出来可以进船厂，柴油机厂，设备服务商，等相关领域的工作。

自动化方面也是这些领域的重要技术之一。从技术和知识范围上来看，船舶工程技术专业与自动化专业有一定的重叠度。因此，船舶工程技术毕业的人员，如果具备自动化方面的技术和实践经验，并且符合职称评审的条件，是可以参加自动化职称评审的。需要注意的是，评职称时需要根据自己的具体情况和条件进行申报和评审。

船舶建造工艺、造船经济管理、AutoCAD、造船生产设计、造船专业英语、船舶舾装工艺、船舶材料与焊接等主干课程和金工基本训练、焊接操作技能训练、CAD技能训练、综合认识实习、船舶初步设计、船舶工艺设计、船舶生产设计、造船CAM等实训课程。

电气自动化技术专业（船舶方向）就业面向国内一流船舶修造类企业、船舶电气设备制造类企业及船舶电子电气员。

船舶专业是什么意思

问题四：船舶专业英语求翻译什么意思 这应该是新船入水时的表达，意思是“船舶从平台上入水”。有时候也可以用作救生艇筏从水平系固的位置释放入水。

船舶与海洋工程主要包括三个方面1，海洋工程（钻井平台）2，船舶工程（船舶制造）3，航运管理。港口与航道工程包含在水利工程里面，主要是建造港口，码头，泊位，航道等近岸及海边工程。

船舶与海洋工程是国家的一级学科，它下面有三个二级学科，船舶与海洋工程，轮机工程，水声工程。听你的意思，你原来本科学的是轮机工程队么，那么你报考硕士研究生的船舶与海洋工程是属于跨专业考研的。

扎扎实实地学好几门对于你以后出去无论从事什么理工类工作都有用的课程：材料力学、理论力学当然还有英语（这些应该都是基本课程）通过就业指导老师、身边的同学、网络等途径了解自己的专业前景，知己知彼才能百战百胜，连自己的专业也不了解就盲目去转是不理智的。

但是在不在本部的校区我就不知道了。不好意思。就业有两个渠道，自己找公司长期在那干，签长期合同。再一个就是自由船员。短期合同。随时跳槽，有利有弊吧。呵呵 4现在骗子中介有不少。为的就是克扣你的工资的等。所以找个好公司是很重要的。这个需要你毕业拿到证书后再考虑。

急!!!关于无纸化办公,办公自动化管理方面的书籍,资料

根据海鹰集团的实际情况、办公信息管理方面的需求、有关业务系统与办公信息管理系统集成方面的需求，经过详细分析讨论，我们提出办公自动化综合信息管理系统开发和实施的总体任务是：l 逐步实现公文管理及公文处理流程的无纸化、自动化。l 提供日常办公事务处理的计算机化、自动化。l 会议管理、业务管理实现自动化。

虽然办公自动化系统已经和知识管理等新的管理思想相融合，可当我们在企业中进行调研过程中发现，目前还有很多不尽人意的方面，影响了无纸化办公的进程。 对办公自动化系统的理解差别很大 在很多人眼里，办公自动化系统主要是处理一些公文、收发电子邮件，实现纸面作业计算机化。

办公自动化的发展为节约用纸甚至无纸化办公提供了可能性，例如电子邮件和互联网可以很方便地把有关的信息资料提供给需要的各方，当然也可以保存下来，而不必再以纸张作为载体。但良好的愿望不等于现实，现实是：全球办公用纸仍在以每年4%～7%的速度增长，按照这种速度，再过10年，全球办公用纸将增加一倍。

无纸化办公通过对各办公要素的闭环整合，实现了工作流、信息流和知识流的整合管理，提供了一个科学、开放、先进的信息化办公平台，实现办公自动化，并进行远程办公或在家办公。

如何做好现场管理工作_浅谈船舶设备现场管理

重视专业队伍建设，培养高素质的船舶设备现场管理人才。在管理手段上，要依靠科技进步，利用现代化装备和软件。面对知识经济时代，人才是知识的基础，必须努力建设高素质的船舶设备现场管理专业人才队伍，以适应时代需求。参考文献：[1]朱长虎，浅谈在工地对船机设备的管理[J]。城市建设理论与研究。

船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。

施工船舶应随时与调度室及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。各种施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。

船舶本科跨考自动化怎么样

难度大。船舶本科跨考自动化专业难度较大，需要具备较高的数理基础和编程能力，对学生的学习能力要求较高。在求职时可能会受到一些限制，如只适用于船舶相关行业或企事业单位。

海洋物理，海洋技术，机械，自动化应该都跟你的专业比较相关的吧。建议学海洋物理或者海洋技术。

我是学船舶的，转专业主要是看你是注重爱好，还是注重发展或薪酬。三维设计和船舶专业的发展没有实质性的差别，但金融就不同了，例如银行、信托公司、证券公司，薪酬是三维设计或船舶这类专业的几倍甚至十几倍（同样是工作5年的情况，之后差距会更大）。

你这个专业倒是蛮好的，如果你想拓宽就业面，可以结合自己的兴趣，与所长所短，来重新选择一个专业。比如说你现在是船舶专业，你对于法律很感兴趣，并且你学习法律专业知识比较快比较好，英语不差，那就可以呀。

不要。211船舶要考数学，专业难度高，非常的困难，女生还是不要跨考。跨考是选择与自己所学专业有关或是无关的非本专业课程，作为研究或是考研目标。

题主你好，我本科四年学的是船舶与海洋工程，是非常传统的一门工科专业（和土木、机械非常接近），课程以力学为主。然后跨考了中南财大的应用经济学，今年下半年开始读研一。

国外船舶自动化监测系统为什么比国内好

国外船舶自动化监测系统技术先进。船舶监测系统，简称VMS。国际渔业组织或国家为监测渔船在所管辖的区域内的捕捞活动而设立的专门系统。主要分为安装在船上的船舶监测系统发射器、卫星传送系统及地面接收器三部分。

随着技术的不断发展，船舶aut0的应用范围和功能不断扩大。未来，船舶aut0将趋于智能化和网络化，可以通过互联网和卫星定位系统实现全球范围内的实时监测和控制，提高航海安全性和运输效率。同时，船舶aut0的发展也将带动整个船舶工业的转型升级，推动船舶制造的智能化、数字化和绿色化。

船舶船岸信息一体化系统技术是当今船舶科技战略中的关键研究领域，旨在提升远洋运输和渔业捕捞船队的作业效率与安全性。这类系统为在世界各地海域执行任务的大型民船提供了强大的自动化管理系统，它集成了实时的船舶航行监控、调度、管理和指挥功能。

总的来说，船用化学品监测报警系统是确保船舶安全运营的重要设备之一。通过实时监测和报警，这些系统能够帮助船员及时发现并处理潜在的安全隐患，从而保障船员和船舶的安全。在选择品牌和产品时，应关注其技术性能、可靠性和售后服务等方面。

其核心优势在于能够以最少的人力消耗和最低的燃料成本，实现船舶的高效、安全、经济的自动化航行。船舶导航与驾驶自动化系统不仅依赖于航海专家数据库和国际通用电子海图的支持，而且是数字化、智能化、模块化和集成化的网络系统。

数字化技术的应用，使得船舶操作更加精确，数据处理能力显著提升，为航行安全和效率带来了重大提升。智能化则让船舶系统能自我学习和适应环境，提高了船舶的自主性和决策能力。模块化设计则让系统更易于维护和升级，节省了时间和成本。