南京港口可以进多少吨的船?

1、因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，大桥以上5000吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉；3000吨级船可到武汉、城陵矶。 港区有航行标志82处，包括过河浮标15处，船浮60处，沿岸标志7处。另外还有5组桥涵标。

2、根据交通运输部资料，截至到2021年1月，南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶。长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。

3、武汉港 武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。

我在南京一家做船舶代理,我想问一个事,港务费和港建费有什么区别,追分...

货物港务费，是根据《中华人民共和国港口收费规则》的规定，由负责维护和管理防波堤、进港航道、锚地等港口公共设施的港口行政管理机构，对经由港口吞吐的内、外贸货物征收的，用于码头及其前沿水域的维护的一种港口规费。

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”昨晚10点，南京远洋运输股份有限公司南京驻地，“南远钻石号”出事后一直加班的公司综合办袁主任声音沙哑而低沉地告诉记者，昨天25名船员的家属来到南京后，公司通报情况后，他们心情沉重，盼望着奇迹出现。

另一方面，如用污水管路排水，管路必被货物堵塞。再就船员下舱移货调平船体，就更不现实。试想，5万多吨的船，仅靠20几人的双手，干一整天，能移多少货？可能一个大浪造成的货移，就不止他们干一天的。

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