小弟是航海技术专业,现在想考海事局公务员,像我这个专业,具体进海事局...

航海技术即驾驶专业，在海事系统为最重要专业之一，多个岗位可选，具体看招考职位表，一般为现场执法、船舶检验、船舶驾驶（执法兼船员，如船员要有白皮书）、防污。现场执法类工作不错，一般是进海事处现场查船，现新公务员基本从这个岗位干起，对于学习业务和积累经验很重要。

海事局工作也有分很多种的，有对内的综合部门，也有对外的执法部门，不过你是学航海的，主要方向是vts和现场执法，海事局最多的就是航海技术了，晋升的优势当然也没有了。海事工作谈不上什么前途，混口饭吃罢了。周末需要加班，待遇也较一般。

国家海事局里的船员都是没有正式编制的，不属于公务员，不是通过国考招录的。航海和轮机专业分配到VTS的概率比较高，但也有少数会去海事处，而且前三年基本上属于频繁调动的阶段，会去哪里看你的本事了。

从招生简章看，航海技术专业的考生参加国家公务员考试之后所进的海事局，基本上都是地方海事局。这个专业以及轮机工程专业进入地方海事局后所做的工作，主要是海上巡视和行政执法。因此，这个专业的多数职位名称是海事管理，在“备注”栏中说明此职位是基层一线岗位，需经常上船工作，比较适合男性考生。

船舶管理业务经营者,可以为水路运输经营者提供

1、在代理业务方面，水路运输经营者可以委托船舶代理、旅客运输代理和货物运输代理业务的经营者代办港口手续、运输合同签订及旅客和货物承揽等事务。这些代理业务的经营者需在设立登记后15个工作日内向当地水路运输管理部门备案，并需遵守相关规定，不得强行代理或为非法经营企业提供代理服务。

2、法律分析：船运归交通部门管理。根据相关法律条例，水路运输经营者委托船舶管理企业为其提供船舶海务、机务管理等服务的，应该按照有关规定执行。船运时应该注意各类商用运输船要符合国际环境保护的规定，以防止对海洋环境造成任何损害。

3、三）海务、机务管理人员所具备的船舶安全管理、船舶设备管理、航海保障、应急处置等业务知识和管理能力与其经营范围相适应，身体条件与其职责要求相适应。

4、本规定所称船舶管理业，是指船舶管理经营人根据约定，为船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人提供下列船舶管理服务：（一）船舶机务管理；（二）船舶海务管理；（三）船舶检修、保养；（四）船舶买卖、租赁、营运及资产管理；（五）其他船舶管理服务。

5、本条例所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。第三条　国家鼓励和保护水路运输市场的公平竞争，禁止垄断和不正当竞争行为。

珠海联合国际船舶代理有限公司公司基本情况

1、珠海联合国际船舶代理有限公司（Zhuhai United International Shipping Agency Co.， Ltd.， ZUNISA），是一家经交通运输部授权的专业公共船舶代理企业，致力于国内和国际船代业务。其主要职责在于为航行在珠海各港口的中外籍船舶提供全方位的服务。

2、珠海联合国际船舶代理有限公司坚守着专业专注，以人为本的核心理念，致力于扮演船、港、货三方之间的坚实桥梁与纽带角色。他们的服务宗旨是为中外船公司和货主提供专业、高效、便捷且贴心的全方位一站式服务。

3、做货代待遇不会是很好的，也就一般吧，不要问做什么职位好不好，你自己希望，自己想去发展的就行了，其实哪个职务都差不多的，适合自己的就是最好的。

4、简介：深圳联合国际船舶代理有限公司 （中文简称“深圳联合船代”，英文简称“SUNISCO”）成立于1998年10月，由交通运输部机关服务局和中国外轮代理有限公司等股东共同投资设立，是一家集团化运作的港航配套综合物流实体。

中华人民共和国广东海事局的主要职能

负责本局内部的规划计划、建设、财务、人事、劳动、技术、教育、信息化、党群等工作。 此外，广东海事局还承担着中华人民共和国海事局交办的其他相关任务。

贯彻和执行国家和地方有关海洋管理、环境保护、水上交通安全、航海保障、船舶及水上设施检验等方面的法律、法规和规范，维护国家权益，结合本辖区的实际情况，制订有关多边与双边国际条约的实施细则，并监督执行。

中山海事局作为中华人民共和国广东海事局的重要组成部分，隶属于正处级建制，其成立日期为2000年11月13日，正式挂牌则在同月28日。

海事局主要负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港签证等。

海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。交通运输部海事局，涉外时称中华人民共和国海事局，简称中国海事局（英语：China MSA），是中华人民共和国交通运输部正司局级直属机构，是中华人民共和国国务院海事主管部门。

海员!一位老海员对新生的忠告!拜托各位大神

委培都是骗人的，都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。 考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。

委托培训都是骗局，都是招生中介或船员贩子。目前普通船员和新证三副、三管轮供过于求，正规公司不会大规模广告招聘委培生的，他们都是在学生毕业时去学校直接招聘。 如果考不上，自己去找中专或大学的成人教育学院（继续教育学院）读书，对高考成绩要求不高。

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

教师吧，教师是一个相对保守的职业，在当今社会还是找个保守职业的老婆安全系数高点，毕竟海员的工作性质摆在这里。

、驾驶台工作要充分发挥团队精神，相互监督，努力去发现错误 驾驶台要营造良好的工作环境，保持驾驶台的安静、清洁、整齐（包括船员穿着）； 创造一个良好的工作环境，有利于声信口令畅通并确保得到正确执行。 船长作为一船之长，要有高度的责任感监控全程。

请问江苏船员信息采集截止到什么时候,是南通签发的,能去南京办理吗,急...

县级以上公安机关水上治安管理部门经审查同意的，再到指定的公安边防部门申领出海证件。

自己去联系海事院校（比如江苏海事职业学院，南通 航运职业学院等），只要交几千块钱学费，培训费就可以学习考证，然后拿到证书之后再去找工作，工作也是很好找的。这种做法是熟悉内幕的人推荐的方法。

水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。海员休假如何安排？差旅费如何解决？ 海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。

学院与南京财经大学、南京林业大学、南京信息工程大学、 扬州大学 、南京艺术学院等本科院校开辟了专本对接通道，设有 上海交通大学 南通远程学习中心，在校学生或毕业生在学院即可参加本科的学习，符合条件者可获得本科毕业证书和学士学位。

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