我是船员工资要不了,是找劳动局或海事局

1、如果发生拖欠船员工资的情况，船员可以向派遣机构所属海事局或当地的劳动保障行政部门反映情况，也可以申请劳动仲裁或向法院起诉。现实中船员遇到欠薪等劳资纠纷，也会选择向海事主管机关寻求帮助。

2、中国海事局：可以向当地中国海事局咨询相关投诉电话和投诉流程。海事劳动争议调解委员会：可以向所在地的海事劳动争议调解委员会咨询相关投诉电话和投诉流程。劳动监察部门：拖欠船员工资属于违反劳动法律法规的行为，可以向当地的劳动监察部门投诉举报。

3、用人单位拖欠劳动者工资的，劳动者可以向当地的劳动监察部门投诉或者申请劳动仲裁。如果是给用人单位工作，有两个途径可以要求支付工资：劳动者可以到当地劳动局劳动监察投诉；优点：方式简单。

长江海事局内河船员服务薄办理

1、船员证只要学完四小证并办完服务簿后就可以去海事局办理，一般要通过有资质的中介。要培训并通过考试的证书有四小证、值班船员的适任证书，普通船员就是机工或水手证，高级船员的要7-8门科目，再有就是高级船员的专业合格证，如高级消防、精通急救、医护、保安员、雷达等。

2、假如是申请办理海员证、服务簿可以持个人身份证去当地海事局申办。 拓展资料： 申请办理海员证不收费的。

3、评估、考试、发证管理工作和船员服务簿、海员证和出境证明签发及管理，以及船员专业与特殊培训管理及其考试发证工作；负责分支机构的船员培训、考试、发证职能的协调管理和业务指导工作；负责海船船员适任证书全国统考广州考区工作的组织实施和国际海事研究委员会船员培训发证及值班分委会的管理工作。

4、公民到船务公司报名学习船员，船务公司安排至国家定点海员培训基地学习 培训，学习期满考试合格后，由船务公司代为其办理《专业培训合格证书》、白皮《适任证书》、《服务薄》、《海员证》。海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。

海事局不让船员放小艇怎么办

1、通过查询相关资料显示：海事局不让船员放小艇应该遵守海事局的相关规定。海事局不让船员放小艇是对船员的生命安全负责。在汛期，海事局会督促船员加强夜间值班与锚链缆绳的检查，严禁私放小艇上岸。这样也是对船员生命安全的负责。所以海事局不让船员放小艇应该遵守海事局的相关规定。

2、能有啥工作，就是轮机类的工作呗，那么个小艇，干的最多的就是加加油，帮助巡逻艇靠泊，协助海事管理人员现场执法，撑撑场面。待遇差不了，基本上大家有啥你有啥，不过得一直待在现场的检查站。

3、还有的海事局人员会让我们全船人员随时做一下消防演习，看我们船员的操作是否迅速合格。如果有一个检查不合格，船长就要接到整改通知，船舶就要接受处罚。如果发现船上救生艇不能用，立马就对我们进行扣船，什么时候整改好再放行。这种处罚是最严重的，因为船舶每耽误一天，都是船东的成本。

4、海事局是主管水上交通安全的，性质象陆地上的交通警察。主要工作有：水上交通事故处理、船舶安全检查等工作。不参与缉私缉毒的，缉私缉毒是海关监管的内容，危险性不高，但工作条件涉水，一般远离城市，工作环境不如陆上，所以比较适合男性。

5、定义来源于中国海事局（MSA）《沿海小型船舶法定检验技术规则》或《内河小型船舶法定检验技术规则》，即在我国水域内，船长大于等于5m但小于20m的中国籍船舶。驾驶游艇，则需要通过海事局考试取得游艇驾驶证；驾驶小艇、快艇、交通艇等小型船舶，则应通过海事局考取内河船员或海船船员适任证书。

海事局专职船员没有机会到陆上来工作的吗?最多升到船长吗?

机会应该是有的，不过不太好弄，有较长的资历或者后后台还好弄点，不然即使转到陆上职务也不高。

现在海事局的船员应该也分编制或者合同工吧，待遇是千差万别的，合同工基本跟在企业差不多了，但大副、船长肯定和三副、二副工资还是有区别的，如果是有编制的那就按职级走了，至于能不能往陆地转得看机遇了，偶尔出海基本也是当天就回来的，应该来说很轻松的还是。

一般都是工作几天休息几天，没有太大的升迁机会，建议跑船跑到2副2管以后在考公务员，进海事局就可以做科员之类的管理型人才。

不过这和海员工资比起来要差很远，比如船长，远洋船长可以拿几十万的年薪，这在海事局是不可能的。不过话说回来，在海事局做专职船员，工作强度比商船要轻，晚上不值班还可以回家。至于上船检查，那是不可能的。上船检查都是海事局执法人员的事情，专职船员是没有执法证，因此也就不可以检查他船。

你好我是前两年考进来的，说实话很郁闷，虽然考公务员进来的，但却得不到公务员待遇。在海事局里船员地位最低，都看不起船员，有些福利只有机关里才有。过年过节也要值班。上班在码头离市里很远，回家也不方便。跟海事局离得更远，根本认识不了机关里的人。

合同制的没有油水，就和一般船员一样，只是没有那么累。

问下海事局专职船员和海洋局的船轮机员,待遇如何?

1、我这儿是四川宜宾港，这边的轮机长工资是8000，跑张家港，上海这些地方。都在内河航道，不出海。二副差不多是3000。船员估计也就是一般水手和水手长吧。毕竟你说的是船员啊。你参考参考。

2、工资待遇还算过得去，也许一些家庭条件好的认为低些，刚从学校分配的大学生有2千-3千。

3、江苏海事局转正到手7000元左右，苏南高于苏北，公积金个人部分缴纳900元。（2）浙江海事局到手工资6000元左右，公积金个人部分缴纳1000元。（3）上海海事局每月到手过万。（4）青岛海事局到手6000元，公积金个人部分缴纳1000元。（5）黑龙江海事局到手4000多，辽宁参考黑龙江。

4、国家海事局里的船员都是没有正式编制的，不属于公务员，不是通过国考招录的。航海和轮机专业分配到VTS的概率比较高，但也有少数会去海事处，而且前三年基本上属于频繁调动的阶段，会去哪里看你的本事了。