过境船舶环保局负责吗

1、环保局主要职能如下：拟定国家环境保护的方针、政策和法规，制定行政规章；受国务院委托对重大经济和技术政策、发展规划以及重大经济开发计划进行环境影响评价；拟定国家环境保护规划；组织拟定和监督实施国家确定的重点区域、重点流域污染防治规划和生态保护规划；组织编制环境功能区划。

2、由海事、环保、公安、消防、交通等多部门组成，各自承担特定职责，如海事局负责水上交通管制和污染控制，环保局协助清理油污，市公安局负责区域治安和交通保障等。这些机构和队伍通过紧密协作，确保在船舶污染事故中能够迅速、准确地执行应急措施，保护环境和公众安全。

3、边防检查。边防武警。边防部队。边防检查部门归口公安部六局（出入境管理局）管辖，边防武警归口公安部四局（边防局）和地方武警总队双重管辖，边防部队归口军队系统管辖。其中属于公务员编制的只有边防检查一个部门。

4、市水务局负责水产养殖和渔业污染防治，处理相关污染事故。市交通运输局确保机动船舶污染防治，同时与市公安局共同管理交通噪声。而城市噪声管理则主要由市城管局负责，包括清洁能源推广、机动车清洗场和烧烤业的污染防治监管。

船舶防污染对海洋保护的意义

为维护海洋健康，保护海洋环境，确保海洋资源的可持续利用和海上安全，联合国1973年12月召开了“第三次联合国海洋法会议”，并于1982年4月通过了对和平和安全等具有深远意义的《联合国海洋法公约》，对自然资源的分配、海上航行、海洋运输、海洋科研、和海洋环境作了规定。

二是树立了环保与安全并重、责任共担的理念，对提高个人、企业与政府的海洋环境保护责任意识具有积极的意义。 三是有助于提高船舶和有关作业活动的安全与污染防治水平，从保护海洋环境、发展海洋经济、实现海运业可持续发展的角度，引导海运业的良性发展，促进海运业结构的调整，为我国从航运大国迈向航运强国提供制度性保障。

保护海洋环境。作业19船舶防污染的目的是保护海洋环境，防止船舶对水域及港口环境的污染，保障人身健康。船舶boatsandships，各种船只的总称，是指能航行或停泊于水域进行运输或作业的人造交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，实行预防为主、防治结合的原则。

该法是我国较早颁布实施的一部环境资源法律之一，对于切实保护好海洋生态环境，促进海洋合理开发利用和海洋经济持续发展具有重要意义。

禁止在海洋自然保护区、海滨风景名胜区、重要渔业水域等特殊海域排放污染物，以保护这些敏感区域的环境。第十六条规定，船舶在处理污染物时必须记录在专门的记录簿中，以确保操作的透明度。使用完毕的船舶垃圾记录簿需在船上有2年的保存期，而含油污水和有毒有害物质污水记录簿则需保留3年。

如何做好船舶管理

1、提出以下四点倡议：尊重善待工作在一线的船员，培育专业海员以保证船舶管理执行力；修养管理认知和管理技能，守护船舶安全、环保和运营效能；欢迎创新科技和创新应用，参与数字化智能化的船舶管理实践；牵手海事服务同心协力，保障船舶可靠持续和稳定的营运。现将熊玲龙会长的演讲整理为文，以供业内同仁交流学习。

2、加强船员培训和管理 加强船员培训，提高安全意识，制定有效的考核机制，明确安全责任。特别是小型、管理混乱的国内沿海航线船公司，船员流动性大，素质不一。通过培训和案例分析，提高船员的安全意识和技能。公司应建立严格的规章制度，营造积极的安全管理氛围。

3、船公司管理人员特别是高层、内审员和船员应加强国内规则的培训和教育。通过定期举办培训班及审核知识更新培训班，加深其对规则的理解和认识，提高其建立体系和运行体系的能力，保证体系的有效运行，确保规则的有效实施。领导重视亲自抓。

4、健全公司安全管理体系船员公司、船舶应加强对机舱机械设备的维护管理，及时解决船舶营运作业中机械设备的跑冒滴漏现象，减少机舱日常污水产生量。船公司对船上防污染设备存在的缺陷应提供必要的足够的有效的岸基支持，包括备件物 料支持和人力物力支持，以使船上及时纠正缺陷。

5、加强船舶的安全管理。对停航船舶的锚泊申请严格把关，核实船舶的配员情况，检查职守人员的日常生活和工作安排、船舶关键设备的情况、应急反应计划和演习，确认特殊情况下公司能否及时派其他船员上船职守、了解公司对停航船舶的特殊管理。

6、作为一名船舶电气技术管理人员，不光要注重自身的理论学习，在实际工作中也要善于总结归纳，把工作中遇到的故障问题及其隐患部分用心记下来，分析原因，找到解决方法，并且向船员和同事传授经验，才能使船舶管理工作做精做细，才不会纸上谈兵，努力提高自己现场的解决能力，做好合格的船舶管理人员。

【15PPM】油水分离器15PPM装置常见型号、正确维护和保养

1、在船舶航海中，油水分离器15ppm装置扮演着关键角色，它通过精密设计确保水路清洁。我们来看看市面上常见的几种型号：OMD-2005：DECKMA系列的高效解决方案，以其坚固耐用而知名。BILGMON488：采用光耦合通讯链接，设计独具匠心，便于维护和升级。

2、ppm浓度表示1吨废水中所含油污不得超过15克。油水分离器也叫做“重力加强分离器”，可以加废水中速油和水的自然分离过程。

3、油水分离器15ppm是IMO MEPC107（49）的要求的，5ppm是特水水域的要求，特别是北欧，一些船级社的green notation有这样的要求。5ppm厂家证书就可以了。

4、船用油水分离器操作方法如下：启动油水分离器，启动报警装置，启动污水泵。正常运转，15ppm报警装置显示含油量低于15ppm。按下测试建，15ppm报警灯亮且有声音报警，气动三通阀工作，内循环漏斗处水流断掉。

5、海洋的 2003年7月18日，国际海事组织海洋环境保护委员会通过了国际海事组织。海保会第107（49）号决议。该决议对《73/78防污公约》附件一中的YWC15ppm舱底油水分离器提出了新的要求。

6、这些舱底水如果未经处理，会对海洋环境造成严重污染。通过实施新的IMO标准，船舶必须安装能够达到15ppm排放限制的油水分离器，这确保了船舶在航行过程中产生的舱底水得到合规处理，减少了对海洋生态系统的潜在威胁。这种技术升级对于保护海洋环境和遵守国际法规具有重要意义。

广东省渔港和渔业船舶管理条例

广东省渔港和渔业船舶管理条例第六章主要规定了违反条例的相关法律责任。首先，对于擅自改变渔港性质和功能的行为，根据第三十八条规定，由省人民政府渔业行政主管部门对违规者发出整改通知，并处以五万至十万的罚款，以确保渔港功能的正常维护。其次，针对多项违法行为，第三十九条列举了具体处罚措施。

广东省渔港和渔业船舶管理条例第四章着重于渔业船舶的管理和规制。首先，县级以上政府鼓励渔民淘汰老旧的中、小型海洋捕捞船，转向大型渔船以提升外海和远洋捕捞能力，同时引导他们合理配置捕捞辅助船和养殖渔船，以适应养殖水域需求。

第一章　总 则第一条　为了加强渔港和渔业船舶管理，保护渔港和渔业船舶所有者和经营者的合法权益，保障渔业生产安全，促进渔业发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。

广东省的渔港管理和服务规定在第三章中详细阐述，旨在确保渔港的高效运行和安全。县级政府需建设配套设施，如道路、供水、供电等，以支持渔港运营，同时定期疏浚港池，清除障碍，保持其功能正常。渔政监督管理机构承担渔港水域的管理责任，对中心渔港和一级渔港设有专人进行安全检查，维护秩序。

第一条　为加强渔港管理，维护渔港功能，保护渔港设施，加快渔港建设，促进渔业生产和渔区社会经济发展，根据国家有关法律、法规、结合本省实际，制定本条例。第二条　在本省渔港范围内航行、作业、停泊的船舶和进行整治建设、开发利用、科学研究以及其他活动的单位和个人，须遵守本条例。

第二条　本办法适用于本省沿海各港口、各种类型的渔业船舶、客货运输船、农副业船和其他船舶。第三条　船舶必须统一编制船名、船号。